[发明专利]车载ATP系统测试方法及装置

权利要求书

1.一种车载ATP系统测试方法，其特征在于，包括：

建立轨道电路的仿真模型和列车的运行仿真模型；

基于所述轨道电路的仿真模型和所述列车的运行仿真模型，根据预先确定的列车运行参数，对所述列车进行仿真运行；

基于所述列车的仿真运行数据向所述列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息；

获取所述车载ATP系统响应于所述目标轨道电路的信息的响应结果，基于所述响应结果和所述目标轨道电路的信息对应的预期操作，获得所述车载ATP系统的测试结果。

2.根据权利要求1所述的车载ATP系统测试方法，其特征在于，所述基于所述列车的仿真运行数据向所述列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息，具体包括：

在根据所述列车的仿真运行数据确定所述列车未驶入目标行驶区间的情况下，每隔第一目标时间周期向所述车载ATP系统发送所述目标轨道电路的移动授权信息；

其中，所述目标轨道电路为所述列车当前时刻所在轨道对应的轨道电路。

3.根据权利要求1所述的车载ATP系统测试方法，其特征在于，所述基于所述列车的仿真运行数据向所述列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息，具体包括：

在根据所述列车的仿真运行数据确定所述列车驶入目标行驶区间的情况下，向所述车载ATP系统交替发送所述目标行驶区间对应的目标轨道电路的移动授权信息。

4.根据权利要求1所述的车载ATP系统测试方法，其特征在于，所述基于所述列车的仿真运行数据向所述列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息，具体包括：

在根据所述列车的仿真运行数据确定所述列车通过任一绝缘节的情况下，向所述车载ATP系统发送所述目标轨道电路的载频信息；

其中，所述绝缘节，位于所述目标轨道电路与所述列车行驶方向上所述目标轨道电路的上一轨道电路之间。

5.根据权利要求1所述的车载ATP系统测试方法，其特征在于，所述获取所述车载ATP系统响应于所述目标轨道电路的信息的响应结果，基于所述响应结果和所述目标轨道电路的信息对应的预期操作，获得所述车载ATP系统的测试结果，具体包括：

在确定所述列车的仿真运行数据准确的情况下，获取所述车载ATP系统响应于所述目标轨道电路的信息的响应结果；

基于所述响应结果和所述目标轨道电路的信息对应的预期操作，获得所述车载ATP系统的测试结果。

6.根据权利要求5所述的车载ATP系统测试方法，其特征在于，所述在确定所述列车的仿真运行数据准确的情况下，获取所述车载ATP系统响应于所述目标轨道电路的信息的响应结果，具体包括：

接收所述车载ATP系统每隔第二目标时间周期发送的查询指令；

响应于所述查询指令，判断所述列车的仿真运行是否处于正常状态；

在所述列车的仿真运行处于正常状态的情况下，向所述车载ATP系统返回表示所述列车的仿真运行数据准确的信息，以使得所述车载ATP系统对接收到的所述目标轨道电路的信息进行响应；

获取所述车载ATP系统响应于所述目标轨道电路的信息的响应结果。

7.根据权利要求1至6任一所述的车载ATP系统测试方法，其特征在于，所述基于所述列车的仿真运行数据向所述列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息之后，还包括：

记录所述目标轨道电路的标识。

8.一种车载ATP系统测试装置，其特征在于，包括：

建模模块，用于建立轨道电路的仿真模型和列车的运行仿真模型；

仿真模块，用于基于所述轨道电路的仿真模型和所述列车的运行仿真模型，根据预先确定的列车运行参数，对所述列车进行仿真运行；

通讯模块，用于基于所述列车的仿真运行数据向所述列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息；

测试模块，用于获取所述车载ATP系统响应于所述目标轨道电路的信息的响应结果，基于所述响应结果和所述目标轨道电路的信息对应的预期操作，获得所述车载ATP系统的测试结果。