[发明专利]一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架在审
申请号: | 202110724777.2 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113428592A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 刘天洋 | 申请(专利权)人: | 机械工业第九设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22;B65D25/24;B65D81/07;B65D55/02;B65D85/68 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘文康 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 总装 生产线 便于 车门 转运 | ||
1.一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)底面四角处固定装配有万向轮(2),所述底座(1)上表面边缘固定装配有围栏侧板(3),所述围栏侧板(3)内滑动插接有底板(8),所述底座(1)上表面均匀装配有弹性缓冲结构,所有所述弹性缓冲结构上端与底板(8)底面固定连接,所述围栏侧板(3)上端扣合有盖板(13),所述围栏侧板(3)左右侧壁上端对称开设有卡槽(12),所述盖板(13)左右侧壁装配有弹性定位插销结构,且弹性定位插销结构内侧端插接于卡槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述弹性缓冲结构包括均匀开设于底座(1)上表面的凹槽,所述凹槽底面固定装配有连接弹簧(4),所述凹槽内滑动装配有限位块(6),且限位块(6)底面与连接弹簧(4)上端贴合,所述限位块(6)的上表面中部固定装配有连接块(5),所述连接块(5)上端与底板(8)底面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述凹槽内腔上端滑动插接有吸能棉(7),所述吸能棉(7)套接于连接块(5)外侧,所述吸能棉(7)位于凹槽顶面与限位块(6)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述弹性定位插销结构包括对称开设于盖板(13)左右侧壁的通孔,所述通孔内壁中部开设有环形槽,所述环形槽内壁插接有固定弹簧(16),所述通孔内贯穿有插销(14),所述插销(14)外壁一体成型有限位卡(15),所述固定弹簧(16)右端抵靠在限位卡(15)上,所述插销(14)内侧端插接于卡槽(12)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述插销(14)内侧端下侧开设有斜坡。
6.根据权利要求4所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述插销(14)外侧端固定装配有拉环(17)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述底座(1)左右侧壁固定装配有固定块(9),所述固定块(9)上纵向开设有内螺纹孔,且内螺纹孔内螺接有丝杆(10),所述丝杆(10)下端固定装配有防滑垫(11)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车总装生产线用便于取件的车门转运架,其特征在于:所述丝杆(10)的上端固定装配有手轮。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进