[发明专利]旋转式换挡操纵机构总成的换档切换控制方法及装置有效
申请号: | 202110727589.5 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113417996B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 吉波;陈应强;常健;梁宗峰;邹永波 | 申请(专利权)人: | 重庆江康汽车技术有限公司 |
主分类号: | F16H59/08 | 分类号: | F16H59/08;F16H61/02;F16H63/42 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 黄玉东 |
地址: | 402260 重庆市江津*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 换挡 操纵 机构 总成 换档 切换 控制 方法 装置 | ||
本发明公开一种旋转式换挡操纵机构总成的换档切换控制方法及装置,涉及汽车技术领域,能够提供一种方便快捷的换挡逻辑,以提升驾驶员换挡操作的便捷性。该方法包括:换挡操纵机构总成上电后自动输出N档信号,通过车辆控制单元控制车辆进入N档状态;根据当前档位信号以及换挡操纵机构总成的档位旋转操作信号匹配预设的换挡逻辑生成换挡信号,由车辆控制单元控制车辆进入目标档位。该装置应用有上述方案所提的方法。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种旋转式换挡操纵机构总成的换档切换控制方法及装置。
背景技术
随着汽车产业的不断升级迭代,汽车功能更是不断地朝着精致化、科技化、轻量化的方向发展。换挡操纵机构总成是汽车的重要零部件,不仅需要执行驾驶者切换档位的操作,更是汽车内饰精致感与科技感的重要展现。而且,现有的换挡操纵机构总成仅能满足基本的换挡操作需求,不能提供方便、快捷的换挡逻辑操作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种旋转式换挡操纵机构总成的换档切换控制方法及装置,能够提供一种方便快捷的换挡逻辑,以提升驾驶员换挡操作的便捷性。
为了实现上述目的,本发明的第一方面提供一种旋转式换挡操纵机构总成的换档切换控制方法,包括:
换挡操纵机构总成上电后自动输出N档信号,通过车辆控制单元控制车辆进入N档状态;
根据当前档位信号以及换挡操纵机构总成的档位旋转操作信号匹配预设的换挡逻辑生成换挡信号,由车辆控制单元控制车辆进入目标档位。
优选地,根据当前档位信号以及换挡操纵机构总成的档位旋转操作信号匹配预设的换挡逻辑生成换挡信号的方法包括:
所述换挡操纵机构总成支持360°的旋转方位,通过将360°的旋转方位平均分成12个旋转格,使得R档刻度、N档刻度、E档刻度和S档刻度顺序分布在12个旋转格中的任意四个旋转格;所述换挡逻辑包括:
若当前档位信号为R档,档位旋转操作信号为左旋一个或多个旋转格时继续输出R档信号,档位旋转操作信号为右旋一个旋转格时输出N档信号,档位旋转操作信号为右旋多个旋转格时输出E档信号;
若当前档位信号为N档,档位旋转操作信号为左旋一个或多个旋转格时输出R档信号,档位旋转操作信号为右旋一个或多个旋转格时输出E档信号;
若当前档位信号为E档,档位旋转操作信号为左旋一个旋转格时输出N档信号,档位旋转操作信号为左旋多个旋转格时输出R档信号,档位旋转操作信号为右旋1个或多个旋转格时输出S档信号;
若当前档位信号为S档,档位旋转操作信号为左旋一个旋转格时输出E档信号,档位旋转操作信号为左旋多个旋转格时输出R档信号,档位旋转操作信号为右旋1个或多个旋转格时输出S档信号。
较佳地,还包括:
换挡操纵机构总成通过光电开关检测换挡操纵机构总成旋转操作时的档位旋转操作信号。
较佳地,还包括:
在旋转换挡操纵机构总成切换档位时,各档位切换间隔时间超过第一阈值时才输出对应的换挡信号。
优选地,还包括:
车辆控制单元在接收换挡信号后执行换挡动作,并在切换至目标档位后向换挡操纵机构总成反馈确认信号;
计算换挡操纵机构总成的换挡信号发出时间以及确认信号接收时间的时间差,若时间差未超过第二阈值则将目标档位作为当前新档位同步在换挡操纵机构总成上显示,若时间差超过第二阈值则保持切换前的档位在换挡操纵机构总成上显示。
优选地,还包括:
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