[发明专利]一种10～60mm厚度规格高强度高韧性叉车用钢及其制备方法

说明书

本发明提供一种10～60mm厚度规格高强度高韧性叉车用钢及其制备方法，所述高强度高韧性叉车用钢的化学成分按重量百分比为：0.16％≤C≤0.18％，0.15％≤Si≤0.30％，1.45％≤Mn≤1.55％，0≤S≤0.010％，0≤P≤0.018％，0.025％≤Nb≤0.045％，0.030％≤V≤0.050％，0.010％≤Ti≤0.020％，0.015％≤Als≤0.055％，其余为铁和不可避免的杂质，其中Als为酸溶铝，其中，所述的高强度是指上屈服强度≥460MPa，抗拉强度570～720MPa；所述的高韧性是指‑5℃时纵向V型冲击功值≥150J。

技术领域

本发明涉及钢铁冶炼领域，特别涉及一种10～60mm厚度规格高强度高韧性叉车用钢及其制备方法。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。而叉车门架主要采用热轧型钢，但随着国内叉车产品的不断升级和叉车产业的持续快速发展，对所用钢材提出高强度、高韧性和高精度等更高要求，故所用型钢强度级别已不能满足现有的要求，叉车大部分的配套部件需用钢板进行焊接来替代型钢，由此带动叉车用钢板的需求量急剧提升。

例如，现有叉车用钢的化学成分以及力学性能要求，如表1、表2所示。

表1化学成分(wt％)

C	Si	Mn	P	S
≤0.18	≤0.55	≤1.70	≤0.020	≤0.020

表2力学性能要求

其中，表2中，5号为板状试样，4号为棒状试样。

在实际应用中，往往因为使用条件和应用领域的不同，会提出各种附加要求，这就需要在用户给出的产品基础上，进一步改善产品性能。

目前鲜少有薄规格叉车用钢板的制备方法，从成分来看，合金元素添加较多，采用的是Nb、V、Ti成分体系，大多加入了贵金属如Ni、Cr等，增加了钢的生产成本。也有虽然不采用Ni、Cr成分体系，而使用控制轧制+控制冷却+正火工艺，但这种技术获得的产品性能合格率较低。

发明内容