[发明专利]一种氢燃料电池自适应控制方法和装置有效
申请号: | 202110728187.7 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113659176B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 王秋来;宫熔;杨高超;王明锐;王成 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/04701 | 分类号: | H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04992;H01M8/04014;H01M8/04029;H01M8/04089 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 田丹 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 自适应 控制 方法 装置 | ||
本发明涉及氢燃料电池控制技术领域,具体涉及一种氢燃料电池自适应控制方法和装置。该方法包括:步骤11,获取氢燃料电池的目标控制量的当前实测数据和当前期望数据;步骤12,结合目标控制量的历史控制数据,获取当前输入量;步骤13,将当前输入量输入神经网络模型,获取输出的目标控制量的当前比例系数、当前积分系数和当前微分系数;步骤14,利用当前比例系数、当前积分系数和当前微分系数,对目标控制量对应的设备进行PID控制,并返回步骤11。本发明通过迭代学习,可以使神经网络模型自动调整各层权值,实现对PID参数的自适应调整,提高了氢燃料电池PID控制的效率。
技术领域
本发明涉及氢燃料电池控制技术领域,具体涉及一种氢燃料电池自适应控制方法和装置。
背景技术
在质子交换膜氢燃料电池工作的过程中,氢燃料电池对于反映温度、压力、湿度、转速等控制量均有较高要求,如:氢气处理系统的喷氢阀的压力调节、氢气循环泵的转速控制、空气处理系统的空气流量控制、空压机的转速控制、背压阀开度控制,以及热管理系统电堆冷却的温度控制和风扇的转速控制、中冷器冷却的温度控制和水泵转速控制。
温度、压力、开度、转速等控制量控制量是氢燃料电池控制的关键要素,直接影响燃料电池输出的电性能的效率及稳定性,这些控制要素越精准,越有利于氢燃料电池各种性能指标的提升。目前,多采用PID控制对氢燃料电池的温度、压力、开度、转速等控制量进行控制。因此,在氢燃料电池的控制中,需要标定出不同的PID控制量,实现对氢燃料电池的PID控制,整个过程较为繁琐。
因此,如何提高氢燃料电池PID控制的效率,是目前亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种氢燃料电池自适应控制方法和装置,以提高氢燃料电池PID控制的效率。
为达到以上目的,本发明实施例提供了以下方案:
第一方面,本发明实施例提供一种氢燃料电池自适应控制方法,所述方法包括:
步骤11,获取氢燃料电池的目标控制量的当前实测数据和当前期望数据;其中,所述目标控制量包括氢气压力、氢气循环泵开度、空气流量、空压机转速、背压阀开度、冷却温度、风扇转速和水泵转速中的任一种;
步骤12,结合所述目标控制量的历史控制数据,获取当前输入量;
步骤13,将所述当前输入量输入神经网络模型,获取所述输出的所述目标控制量的当前比例系数、当前积分系数和当前微分系数;其中,所述神经网络模型包括:输入层、隐含层和输出层;所述隐含层的激活函数为所述输出层的激活函数为/a[h]为第一比例系数;/为所述隐含层的第i个输入量;a[o]为第二比例系数;/为所述输出层的第i个输入量;
步骤14,利用所述当前比例系数、所述当前积分系数和所述当前微分系数,对所述目标控制量对应的设备进行PID控制,并返回步骤11。
在一种可能的实施例中,所述步骤12,包括:
根据所述当前实测数据和所述当前期望数据,获取所述目标控制量的期望输出与实际输出的当前误差;其中,所述当前输入量包括:所述当前实测数据、前一次实测数据、前两次实测数据、当前误差、前一次误差、前两次误差和前一次PID控制量。
在一种可能的实施例中,所述步骤13之前,所述方法还包括:
对所述当前输入量进行一阶惯性滤波处理,更新所述当前输入量。
在一种可能的实施例中,所述步骤14之前,包括:
对所述隐含层的当前加权系数进行修正,更新所述当前加权系数,具体修正公式为:
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