[发明专利]一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法

权利要求书

1.一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：判断车辆是否进入允许强制下电状态；若是则执行步骤S2；若否则重复执行本步骤；

S2：判断一键启动开关是否有效；若是则同时执行步骤S3和S4；若否则执行步骤S1；

S3：判断一键启动开关是否被长按；若是则车辆进入OFF档位，强制下电；若否则执行步骤S5；

S4：通过第一流程、…、第n-1流程共n-1个同步的流程判断一键启动开关是否在t时长内被连续按下n次；若是则车辆进入OFF档位，强制下电；若否则执行步骤S5；第n-1流程的具体步骤为：

S406：判断第n-2流程的一键启动开关按下次数是否由非2变为2；若是则执行步骤S407；若否则重复执行本步骤；

S407：启动定时器n，设第n-1流程的一键启动开关按下次数的初始值为1；

S408：判断定时器n的计时时长是否大于t；若是则执行步骤S409；若否则执行步骤S410；

S409：第n-1流程超时；关闭定时器n，将定时器n清零，将第n-1流程的一键启动开关按下次数清零；执行步骤S406；

S410：判断一键启动开关是否再次有效；若是则执行步骤S411；若否则重复执行本步骤；

S411：将第n-1流程的一键启动开关按下次数加1，执行步骤S408；

S5：若步骤S3与S4的判断结果同时为否，则车辆保持原有档位。

2.根据权利要求1所述的一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：所述的步骤S1中，具体步骤为：

S11：判断车辆电源是否为ON档位；若是则执行步骤S12；若否则不进入允许强制下电状态；

S12：判断发动机是否启动；若是则执行步骤S13；若否则不进入允许强制下电状态；

S13：判断车辆的行车速度是否大于V；若是则进入允许强制下电状态；若否则不进入允许强制下电状态。

3.根据权利要求2所述的一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：所述的步骤S13中，具体步骤为：设V≥5km/h时认为车辆处于行驶状态。

4.根据权利要求1所述的一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：所述的步骤S3中，具体步骤为：

S31：启动定时器1；判断在t1时长内一键启动开关是否保持有效；若是则执行步骤S32；若否则关闭定时器1，车辆保持原有档位；

S32：关闭定时器1，车辆进入OFF档位，发送ACC下电请求、IG1下电请求、IG2下电请求。

5.根据权利要求4所述的一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：所述的步骤S31中，具体步骤为：设t1＝3s。

6.根据权利要求1所述的一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：所述的步骤S4中，第一流程的具体步骤为：

S401：启动定时器2，设第一流程的一键启动开关按下次数的初始值为1；

S402：判断定时器2的计时时长是否大于t；若是则执行步骤S403；若否则执行步骤S404；

S403：第一流程超时；关闭定时器2，将定时器2清零，将第一流程的一键启动开关按下次数清零；执行步骤S2；

S404：判断一键启动开关是否再次有效；若是则执行步骤S405；若否则重复执行本步骤；

S405：将第一流程的一键启动开关按下次数加1，执行步骤S402。

7.根据权利要求1所述的一种车辆行驶过程中的强制下电控制方法，其特征在于：所述的步骤S4中，还包括以下步骤：

S412：实时判断从第一流程的一键启动开关按下次数到第n-1流程的一键启动开关按下次数中的任意一个是否大于等于n；若是则关闭全部定时器并将全部定时器清零，将全部流程的一键启动开关按下次数清零；车辆进入OFF档位，发送ACC下电请求、IG1下电请求、IG2下电请求；若否则重复执行本步骤。