[发明专利]自动化码头岸桥资源策划决策方法、终端以及介质

权利要求书

1.一种自动化码头岸桥资源策划决策方法，其特征在于：包括：

获取船舶业务数据；

计算船图干路图，并将所述船图干路图转换成时间；

将配置周期分割为多个时间集合，形成多个决策时刻；

基于所述船舶业务数据、岸桥作业约束条件以及船舶作业时间范围约束条件控制码头内岸桥和各决策时刻的组合；

基于以岸桥利用率最大和成本最小目标函数获取将码头内岸桥按不同组合在不同决策时刻分配给待作业船舶的最优解。

2.根据权利要求1所述的自动化码头岸桥资源策划决策方法，其特征在于：所述目标函数为：

其中：F为目标函数；F₁为岸桥利用率；F₂为计划周期内岸桥资源策划成本；F_1min为F₁的最小值，F_2min为F₂的最小值，F_1max为F₁最大值，F_2max为F₂的最大值，ω₁和ω₂为正实数，满足ω₁+ω₂＝1，本模型取ω₁＝ω₂＝0.5，即在算法决策时，岸桥利用率最高与作业成本最小评价指标所占相同比重。

3.根据权利要求1所述的自动化码头岸桥资源策划决策方法，其特征在于：所述基于所述船舶业务数据、岸桥作业约束条件以及船舶作业时间范围约束条件控制码头内岸桥和各决策时刻的组合包括：

在当前决策时刻位于配置周期时，分配船舶；

基于所述船舶业务数据计算所述船舶作业剩余量；

基于所述船舶作业剩余量确定岸桥资源策划数量和船舶倍位在泊位位置；

基于所述岸桥作业约束条件、所述岸桥资源策划数量和所述船舶倍位所在泊位位置产生岸桥可用的组合分支。

4.根据权利要求3所述的自动化码头岸桥资源策划决策方法，其特征在于：所述岸桥作业约束条件为同一时刻每个船舶所分配的岸桥满足线序性：

其中：i表示第i个桥吊；n表示桥吊数量；j表示第j个船舶；t表示配置周期内的某一时刻，0≤t≤T；s_jit表示船舶s_j在t时刻岸桥c_i作业的选择情况，若船舶s_j在t时刻选中岸桥c_i作业，则s_jit为1，否则为0；s_j(i-1)t+s_j(i+1)t表示船舶选中间隔桥吊作业的情况。

5.根据权利要求3所述的自动化码头岸桥资源策划决策方法，其特征在于：所述分配船舶包括：

基于船期完工时间排序确定船舶优先级，并基于所述船舶优先级分配船舶。

6.根据权利要求3所述的自动化码头岸桥资源策划决策方法，其特征在于：所述基于所述船舶业务数据计算所述船舶作业剩余量包括：

获取船舶干路图信息；

聚类分析各种箱型集装箱在倍位上的作业时间；

基于所述船舶干路图信息和各种箱型集装箱在倍位上的作业时间，计算船舶倍位的作业时间；

基于所述船舶倍位的作业时间，减去已经分配的倍位作业时间，计算各个倍位的船舶作业剩余量。