[发明专利]全域ETC支撑下的智慧出行控制系统及方法有效
申请号: | 202110735135.2 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113470205B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 李长平;吴春辉 | 申请(专利权)人: | 厦门中卡科技股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G07B15/02;G08G1/01;G06K9/62 |
代理公司: | 厦门荔信航知专利代理事务所(特殊普通合伙) 35247 | 代理人: | 马小玲 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全域 etc 支撑 智慧 出行 控制系统 方法 | ||
本发明公开了一种全域ETC支撑下的智慧出行控制系统及方法全域ETC包括收费路段ETC和停车场ETC,用户分类模块用于对用户进行分类;停车场ETC属性分析模块用于计算消费属性权重;停车场数据分析模块用于计算停车场ETC对应每个用户分类的推荐值;导航模块用于将消费属性信息和当前定位信息发送给云服务器;云服务器用于计算距离评分、消费属性评分和推荐值以确定最终推荐值;并生成推荐列表,以及将推荐列表发送给导航模块;导航模块获取用户的选择指令,并根据选择指令确定目的地信息,并根据当前定位信息和目的地信息生成导航路径以进行导航;能够自动对ETC用户的用户数据进行有效分析,并利用分析有效服务于用户出行。
技术领域
本发明涉及智慧出行技术领域,特别涉及一种全域ETC支撑下的智慧出行控制系统及一种全域ETC支撑下的智慧出行控制方法。
背景技术
电子不停车收费(Electronic Toll Collection ETC)系统可降低车辆通行时间和能源消耗,使用电子不停车收费系统能够很大程度上避免交通拥堵,同时,节约基建和运营成本;因此,电子不停车收费系统得以大力推广,正在逐步取代传统的停车收费系统。
相关技术中,在对电子不停车收费系统所产生的用户数据进行分析时,大多仅仅只是进行简单的分析,例如:通过对用户通行频率、消费金额进行分析,以对用户进行分级,进而对不同级别的用户给予不同程度的服务。然而,这些分析方式大多是套用了传统的营销分析方式,没有以电子不停车收费系统自身的用户数据属性出发;导致其用户数据的利用率低下,分析结果缺乏参考性。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种全域ETC支撑下的智慧出行控制系统,能够自动对ETC用户的用户数据进行有效分析,提高ETC用户数据的利用率;同时,使得ETC用户数据分析能够有效服务于用户出行。
本发明的第二个目的在于提出一种全域ETC支撑下的智慧出行控制方法。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种全域ETC支撑下的智慧出行控制系统,所述全域ETC包括收费路段ETC和停车场ETC,其中,所述智慧出行控制系统包括:用户分类模块,所述用户分类模块用于获取用户的ETC历史信息,并对所述用户的ETC历史信息进行预处理,以及对预处理后的ETC历史信息进行聚类分析,以对所有用户进行分类;停车场ETC属性分析模块,所述停车场ETC属性分析模块用于获取停车场ETC对应的区域属性信息,并根据所述区域属性信息计算停车场ETC对应的消费属性权重;停车场数据分析模块,所述停车场数据分析模块用于获取停车场ETC对应的刷卡数据,并根据所述刷卡数据计算停车场ETC对应每个用户分类的推荐值;导航模块,所述导航模块用于获取用户输入的消费属性信息和用户的当前定位信息,并将所述用户输入的消费属性信息和所述用户的当前定位信息发送给云服务器;所述云服务器用于根据所述消费属性信息获取预选停车场ETC,并根据所述预选停车场ETC中每个停车场ETC对应的定位信息和所述当前定位信息计算所述预选停车场ETC中每个停车场ETC对应的距离评分;所述云服务器还用于根据所述用户输入的消费属性信息和所述预选停车场ETC中每个停车场ETC对应的消费属性权重计算所述预选停车场ETC中每个停车场ETC对应的消费属性评分,并根据用户分类获取所述预选停车场ETC中每个停车场ETC对应的推荐值,以及根据所述距离评分、所述消费属性评分和所述初始推荐值计算所述预选停车场ETC中每个停车场ETC对应的最终推荐值;所述云服务器还用于根据所述最终推荐值对所述预选停车场ETC中每个停车场ETC进行排序以生成推荐列表,并将所述推荐列表发送给所述导航模块;所述导航模块还用于对所述推荐列表展示给用户,并获取用户的选择指令,以及根据所述选择指令确定目的地信息,并根据所述当前定位信息和所述目的地信息生成导航路径,以便根据所述导航路径对用户进行导航。
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