[发明专利]一种海洋船舶靠岸用辅助固定器在审
申请号: | 202110736873.9 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113401286A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 黄燕 | 申请(专利权)人: | 黄燕 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B63B59/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518100 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 船舶 靠岸 辅助 固定器 | ||
本发明涉及一种固定器,尤其涉及一种海洋船舶靠岸用辅助固定器。本发明的目的是提供一种可以对靠岸船只进行减震,且方便人们下船的海洋船舶靠岸用辅助固定器。一种海洋船舶靠岸用辅助固定器,包括有安装板、支撑板、支撑杆、固定桩、限位杆、第一直线弹簧和压杆,安装板顶部一侧设有支撑板,支撑板下侧设有两个支撑杆,支撑板顶部对称式设有固定桩,固定桩上均滑动式设有限位杆,固定桩和限位杆之间均连接有第一直线弹簧,限位杆上均设有压杆。本发明达到了可以对靠岸船只进行减震,且方便人们下船的效果;通过第一齿条带动踏板进行移动,使得踏板移出可以与船身相靠,进而方便人们可以下船。
技术领域
本发明涉及一种固定器,尤其涉及一种海洋船舶靠岸用辅助固定器。
背景技术
海洋船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。人类通常利用海洋船在海上进行作业。
船靠岸时,由于船即将靠岸有一定的速度,从而会与码头相撞受损,且船靠岸后,人们下岸也较为不便,需要人们搭建临时踏板,从而使得船只靠岸较为不便。
因此,需要设计一种可以对靠岸船只进行减震,且方便人们下船的海洋船舶靠岸用辅助固定器。
发明内容
为了克服由于船即将靠岸有一定的速度,从而会与码头相撞受损,且船靠岸后,人们下岸也较为不便,需要人们搭建临时踏板,从而使得船只靠岸较为不便的缺点,本发明的目的是提供一种可以对靠岸船只进行减震,且方便人们下船的海洋船舶靠岸用辅助固定器。
技术方案为:一种海洋船舶靠岸用辅助固定器,包括有安装板、支撑板、支撑杆、固定桩、限位杆、第一直线弹簧、压杆、缓冲机构和搭板机构,安装板顶部一侧设有支撑板,支撑板下侧设有两个支撑杆,支撑板顶部对称式设有固定桩,固定桩上均滑动式设有限位杆,固定桩和限位杆之间均连接有第一直线弹簧,限位杆上均设有压杆,安装板上远离支撑杆的一侧设有缓冲机构,安装板和支撑板之间连接有搭板机构。
进一步的,缓冲机构包括有固定板、减震板、第一滑杆、第二直线弹簧和缓冲垫,安装板顶部远离支撑杆的一侧对称式设有固定板,固定板上均滑动式设有三个第一滑杆,三个第一滑杆之间均连接有减震板,减震板与固定板之间均连接有三个第二直线弹簧,第二直线弹簧均套在第一滑杆上,减震板之间连接有缓冲垫。
进一步的,搭板机构包括有固定座、第一伸缩杆、第一限位板、第二伸缩杆和踏板,安装板顶部靠近固定板的一侧对称式设有固定座,固定座两侧均设有第一限位板,固定座上均转动式设有第一伸缩杆,第一伸缩杆上侧均滑动式设有第二伸缩杆,支撑板上滑动式设有踏板,踏板与第二伸缩杆转动式连接。
进一步的,还包括有伸缩机构,伸缩机构包括有引流框、储水箱、第一转轴、转板、第一固定柱、平皮带、第二转轴、第一直齿轮和第一齿条,安装板顶部右侧中间设有引流框,安装板顶部设有储水箱,储水箱顶部与支撑板连接,安装板靠近固定板的一侧对称式设有第一固定柱,第一固定柱下侧之间转动式设有第一转轴,第一转轴与引流框转动式连接,第一转轴中间设有转板,转板位于引流框内,第一固定柱上侧之间转动式设有第二转轴,第一转轴和第二转轴两侧之间均通过皮带轮绕有平皮带,第二转轴两侧均设有第一直齿轮,踏板两侧均连接有第一齿条,第一齿条与第一直齿轮啮合。
进一步的,还包括有限流机构,限流机构包括有第三转轴、第一扭簧、隔离板和第二限位板,储水箱一侧转动式设有第三转轴,第三转轴两侧均与储水箱之间连接有第一扭簧,第三转轴上设有隔离板,储水箱两侧之间连接有第二限位板,第二限位板和隔离板相邻。
进一步的,还包括有排水机构,排水机构包括有拉杆、固定框、挡板、第二固定柱、第二滑杆和第三直线弹簧,储水箱右侧中间设有固定框,固定框两侧均滑动式设有挡板,挡板上均设有第二固定柱,固定框两侧均设有第二滑杆,第二滑杆与挡板之间均连接有第三直线弹簧,第二固定柱上侧均设有拉杆。
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