[发明专利]一种缸体盲孔衬套拔出装置及其使用方法

说明书

本申请涉及一种缸体盲孔衬套拔出装置及其使用方法，包括拉轴和导向圆弧轴套，其中每个导向圆弧轴套上设有用于和衬套端面反扣的抵持部；拉轴的一端延伸至导向圆弧轴套形成的空间内，并与导向圆弧轴套可拆卸的连接，另一端为操作端，操作端用于拔取导向圆弧轴套，以使抵持部带动盲孔内的衬套移动。通过以上的结构可实现拉轴和导向圆弧轴套分步骤进入衬套内，并在衬套内组装配合形成整体的方式，避免了整体同时无法进入的衬套的情况，从而使拔出装置可以进入到缸体盲孔内衬套的狭小空间中，进行拔出衬套的操作；另一方面，抵持部反扣在衬套端面，使拔出时的受力点不会作用在衬套的内壁上，对衬套内壁不会造成损伤。

技术领域

本申请涉及发动机装配领域，特别涉及一种缸体盲孔衬套拔出装置及其使用方法。

背景技术

目前在运动部件中，因长期的摩擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，以减少轴和座的磨损，用来防腐、消除装配间隙等，一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合；衬套常以整体套筒式结构安装于座孔内，例如在发动机缸体内主要有连杆衬套和凸轮衬套，通常以过盈配合的形式安装在缸体的盲孔内，对于缸体盲孔装配的衬套安装有一定要求，若衬套装配不良，例如直径超差、划伤、圆度超差等不良，严重会导致缸体组装成的总成报废，因此需要将装配不良的衬套拔出再重新压装新的衬套。

在一些相关技术中，采用的工具包括两个或三个抓指构成抓手，以及和抓手连接的张角调整机构，张角调整机构用于调整抓手的大小，在使用时，张角调整机构控制抓手进入到衬套的内部，到位后，张角调整机构控制抓手张开，使抓手顶紧在衬套的内壁上，然后拉动张角调整机构和抓手，以将和抓手连接的衬套拔出，但是存在着以下问题：

(1)缸体盲孔内装配的衬套的内部空间狭小，而张角调整机构和抓手由于其结构复杂和自身体积大难以进入到较小直径的衬套中，导致针对于一些较小直径的衬套无法拔出。

(2)抓手是作用在衬套的内壁上，作用点在衬套内壁上，在拔出过程中极易将衬套损伤，另外对于拔出大直径的衬套时，作用在衬套上的作用面积很小，需要在加大抓手的张开角度，以获得更大的作用力，更容易对衬套内壁造成损伤。

发明内容

本申请实施例提供一种缸体盲孔衬套拔出装置及其使用方法，以解决相关技术中张角调整机构和抓手结构复杂，体积大，导致无法进入缸体盲孔内衬套的狭小空间中，进行拔出衬套的问题。

第一方面，提供了一种缸体盲孔衬套拔出装置，其包括：

至少两个导向圆弧轴套，其上设有用于和衬套端面反扣的抵持部；

拉轴，其一端与导向圆弧轴套可拆卸连接，另一端为操作端，且所述操作端用于拔取导向圆弧轴套，以使抵持部带动衬套移动。

一些实施例中，所述拉轴上设有凸起，

相邻两个所述导向圆弧轴套之间形成用于通过所述凸起的通道，所述导向圆弧轴套周向上设有容纳所述凸起的导向槽，所述导向圆弧轴套通过所述凸起和导向槽与拉轴可拆卸连接。

一些实施例中，所述拉轴上设有凸起；

当所述导向圆弧轴套位于所述衬套内时，相邻两个所述导向圆弧轴套相贴合；所述导向圆弧轴套和所述拉轴接触的一面上，且沿所述导向圆弧轴套的长度方向设有竖直槽；

所述导向圆弧轴套周向上设有与所述竖直槽相连通的导向槽，所述导向槽和竖直槽均用于容纳所述凸起。

一些实施例中，所述抵持部的数量为多个，并沿着所述导向圆弧轴套的长度方向分布；所述抵持部的圆弧直径，大于盲孔中对应所述衬套的内径。

一些实施例中，所述抵持部包括多个弧形单元，多个弧形单元沿所述导向圆弧轴套的周向均匀间隔分布。