[发明专利]一种可收拢转向盘及具有该可收拢转向盘的车辆

说明书

本发明适用于车辆技术领域，提供了一种可收拢转向盘及具有该可收拢转向盘的车辆。可收拢转向盘包括转向盘基座、第一收拢部和第二收拢部，所述第一收拢部和所述第二收拢部分别滑动连接于所述转向盘基座的两侧，所述第一收拢部和所述第二收拢部可以相向滑动靠近于所述转向盘基座而收拢及背向滑动远离所述转向盘基座而展开。车辆具有上述可收拢转向盘。本发明所提供的一种可收拢转向盘及具有该可收拢转向盘的车辆，第一收拢部和第二收拢部相对转向盘基座滑动张开和收拢，第一收拢部和第二收拢部在收拢状态下，可以释放车内空间，便于驾驶员上下车，特别是便于相对肥胖的驾驶员上下车，其肚子不易顶于转向盘，便于人机布置，用户体验佳。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种可收拢转向盘及具有该可收拢转向盘的车辆。

背景技术

现有技术中的车辆，其转向盘与管柱刚性连接，转向盘的运动实际上是管柱的轴向、径向运动，而转向盘本身不具备运动功能。现有技术的主要缺点，转向盘不可隐藏，在不需要转向盘的时候，浪费车内空间。缺点原因有三点，第一，驾驶员上下车行为和驾驶员人机布置一直是汽车设计过程中，主要解决的矛盾之一，两者关系此消彼长，良好的人机布置对上下车空间有一定影响；第二，随着生活条件的提高，工作压力的增加，导致肥胖人群越来越多，上下车时肚子会顶到转向盘，不符合汽车设计的初衷；第三，在自动驾驶启动后，驾驶位座椅可以旋转180度，方便车内乘客交谈、娱乐，固定位置的转向盘浪费了车内空间。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种可收拢转向盘及具有该可收拢转向盘的车辆，其第一收拢部、第二收拢部可相对转向盘基座相向滑动收拢，利于释放车内空间，用户体验佳。

本发明的技术方案是：一种可收拢转向盘，包括转向盘基座、第一收拢部和第二收拢部，所述第一收拢部和所述第二收拢部分别滑动连接于所述转向盘基座的两侧，所述第一收拢部和所述第二收拢部可以相向滑动靠近于所述转向盘基座而收拢及背向滑动远离所述转向盘基座而展开。

可选地，所述转向盘基座连接有管柱部件，所述管柱部件连接有动力部件，所述动力部件连接有用于驱动所述第一收拢部和所述第二收拢部相对所述转向盘基座滑动的驱动部件，所述驱动部件分别与所述第一收拢部和所述第二收拢部连接。

可选地，所述动力部件包括可升降设置于所述管柱部件内的升降器件和用于驱动所述升降器件沿所述管柱部件升降的动力器件，所述驱动部件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的两端分别转动连接于所述第一收拢部和所述升降器件，所述第二连杆的两端分别转动连接于所述第二收拢部和所述升降器件。

可选地，所述动力器件设置于所述管柱部件内，所述动力器件包括电机和连接于所述电机且由所述电机驱动的丝杆，所述升降器件螺纹套于所述丝杆；

或者，所述动力器件包括电机，所述管柱部件内固定设置有固定块，所述升降器件为螺纹连接于固定块的丝杆，所述丝杆的一端连接于所述电机，所述第一连杆和所述第二连杆转动连接于所述丝杆的另一端。

可选地，所述转向盘基座内设置有气囊模块；或者/和，所述第一收拢部和所述第二收拢部内设置有气囊模块。

可选地，所述转向盘基座的左右两侧设置有凸起部，所述第一收拢部和所述第二收拢部设置有滑动套于所述凸起部的凹槽；

所述第一收拢部的外形和所述第二收拢部相对于所述转向盘基座对称设置；所述第一收拢部的外形和所述第二收拢部的外形呈半环形、呈一侧具有凹槽的矩形或呈一侧具有凹槽的弓形。

可选地，所述管柱部件包括管柱柱筒和套于所述管柱柱筒外侧的外柱筒，所述管柱柱筒与所述转向盘基座固定连接，所述驱动部件设置于所述管柱柱筒内；

所述管柱柱筒的上端凸出于所述外柱筒的上端，所述管柱柱筒的下端连接有管柱输出轴，所述管柱输出轴伸出所述外柱筒的下端；