[发明专利]二次电池以及车辆在审
申请号: | 202110739868.3 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN115621411A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 韩晓燕;袁涛;马永军;谢静;郭姿珠 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M4/13 | 分类号: | H01M4/13;H01M4/139;H01M10/0525;H01M10/058;H01M10/42 |
代理公司: | 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 | 代理人: | 徐勇勇 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 以及 车辆 | ||
1.一种二次电池,其特征在于,包括;
壳体;
极芯,所述极芯位于所述壳体内部,所述极芯具有正极、负极以及可将所述正极和所述负极间隔开的隔膜,所述正极以及所述负极之间具有电池电解液,
其中,所述负极是由具有以下结构的负极材料形成的,所述负极材料包括:
集流体层;
负极活性材料层,所述负极材料活性层位于所述集流体层的表面;
隔离层,所述隔离层位于所述负极活性材料层远离所述集流体层的一侧;
锂层,所述锂层位于所述隔离层远离所述负极活性材料层的一侧;
所述隔离层包括可溶性聚合物,所述可溶性聚合物在电池电解液中可溶,且所述隔离层被配置为可在所述可溶性聚合物溶解后,令所述锂层和所述负极活性材料层导通。
2.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,所述隔离层具有多孔结构,以令所述锂层和所述负极活性材料层导通。
3.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,所述负极材料中的所述隔离层可完全溶解在所述电池电解液中,所述负极中的所述锂层和所述负极活性材料层相接触。
4.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,所述可溶性聚合物包括选自聚碳酸酯和聚乳酸中的至少之一。
5.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,所述可溶性聚合物材料包括:
其中,R1包括氧、亚烷基中的至少一种,R2选自中的一种,其中,m1、m2各自独立的为1-100的整数,n为2-100的整数,R3、R4分别独立地包括的至少一种,m3、m4各自为独立的1-20的整数。
6.根据权利要求5所述的二次电池,其特征在于,R2的主链或者侧链中的至少之一含有乙氧基链段。
7.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,所述负极材料包括至少一个所述隔离层,所述隔离层的厚度满足:
其中,S为所述可溶性聚合物在所述电池电解液中的溶解度,单位为g/g,ρ为所述可溶性聚合物密度,单位为g/cm3,w%为所述可溶性无机物溶解的质量百分比,K为注液系数,取值范围为1~5,单位为mg/mAh,Q为所述负极材料的面容量,单位为mAh/cm2。
8.根据权利要求4所述的二次电池,其特征在于,所述可溶性聚合物的分子量为100-50000,优选地,所述可溶性聚合物的分子量为500-10000。
9.根据权利要求4所述的二次电池,其特征在于,所述可溶性聚合物在所述电池电解液中的溶解度满足:1g所述电池电解液中至少可溶解1mg所述可溶性聚合物。
10.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,所述隔离层厚度为50纳米-10微米。
11.根据权利要求2所述的二次电池,其特征在于,所述隔离层在所述电池电解液中的溶解量≥40%。
12.根据权利要求2所述的二次电池,其特征在于,所述多孔结构的孔隙率≥30%。
13.一种车辆,其特征在于,包括车体,以及权利要求1-12所述的二次电池,所述二次电池位于所述车体的底部。
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