[发明专利]用于对电动车辆充电的装置和方法在审
申请号: | 202110740463.1 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN113352925A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 申桄燮;金度亨;金亨东;李明圭;林明根;赵修范;赵贞在;韩龙铉 | 申请(专利权)人: | LG伊诺特有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/66;H04L29/06;H04L12/40;H04B3/54;H04L25/49 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 唐京桥;姜婷 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 装置 方法 | ||
1.一种用于电动车辆的充电控制装置,所述充电控制装置包括:
第一通信信道,其被配置成与电动车辆供电设备EVSE连接;
第二通信信道,其被配置成与所述EVSE连接;
第三通信信道,其被配置成与所述电动车辆的电子控制单元ECU连接;以及
控制器,其被配置成:与所述第一通信信道、所述第二通信信道和所述第三通信信道连接,使用通过所述第一通信信道或所述第二通信信道接收到的信号来生成用于控制电池的充电的信号,以及通过所述第三通信信道将用于控制所述电池的充电的所述信号发送至所述ECU。
2.根据权利要求1所述的充电控制装置,其中,所述第一通信信道和所述第二通信信道基于彼此不同的协议。
3.根据权利要求2所述的充电控制装置,其中,所述第一通信信道基于支持电力线路通信PLC和脉宽调制PWM中的至少一个的协议,并且所述第二通信信道基于支持控制器区域网CAN的协议。
4.根据权利要求3所述的充电控制装置,其中,所述第一通信信道的协议符合组合充电系统CCS标准,并且所述第二通信信道的协议符合CHArge de Move CHAdeMo标准或中国EV充电标准。
5.根据权利要求3所述的充电控制装置,其中,所述第三通信信道基于支持所述CAN的协议。
6.一种用于电动车辆的充电装置,所述充电装置包括:
控制导频CP端口,其被配置成通过连接至电动车辆供电设备EVSE的充电线缆接收CP信号;以及
充电控制器,其包括:第一通信信道,其被配置成与所述CP端口连接并且经由所述CP端口连接至所述EVSE;第二通信信道,其被配置成与所述EVSE连接;第三通信信道,其被配置成与所述电动车辆的电子控制单元ECU连接;以及控制单元,其与所述第一通信信道、所述第二通信信道和所述第三通信信道连接,所述控制单元被配置成使用通过所述第一通信信道或所述第二通信信道接收到的信号来生成用于控制电池的充电的信号,并且被配置成通过所述第三通信信道将用于控制所述电池的充电的所述信号发送至所述ECU。
7.根据权利要求6所述的充电装置,还包括用于检测所述充电线缆向连接器的接近的接近检测PD端口以及与所述EVSE的接地连接的保护接地PE端口。
8.根据权利要求6所述的充电装置,其中,所述第一通信信道和所述第二通信信道基于彼此不同的协议。
9.根据权利要求6所述的充电装置,其中,所述充电控制器还包括与所述电动车辆的诊断部连接的第四通信信道,并且所述第四通信信道基于支持控制器区域网CAN的协议。
10.根据权利要求6所述的充电装置,其中,所述充电控制器还包括连接至所述电动车辆的充电相关设备的设备控制单元、连接至所述电动车辆的安全相关设备的安全控制单元以及连接至所述电动车辆的传感器的传感器控制单元中的至少一个。
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