[发明专利]汽车头灯调节模型创建方法、汽车头灯调节方法以及汽车

权利要求书

1.一种汽车头灯调节模型的创建方法，其特征在于，所述方法包括：

获取用户行车时的行车情况信息；

获取用户行车时的车身数据信息；

根据多次获取的行车情况信息和车身数据信息使用神经网络模型进行训练，训练后得到汽车头灯调节模型，所述训练后的汽车头灯调节模型以用户行车时的行车情况信息和车身数据信息作为输入，以适合用户行车的头灯的照射值作为输出。

2.根据权利要求1所述的汽车头灯调节模型的创建方法，其特征在于：所述行车情况信息包括行车路面环境、车辆周边环境、车辆行车路线信息中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的汽车头灯调节模型的创建方法，其特征在于：所述车身数据信息包括车身前倾角度、车身横摆角度中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的汽车头灯调节模型的创建方法，其特征在于：所述头灯的照射值包括照射高度、照射角度、照射距离、照射亮度中的一种或多种。

5.一种汽车头灯调节方法，其特征在于，所述方法包括：

获取用户行车时的行车情况信息；

获取用户行车时的车身数据信息；

将所述行车情况信息和所述车身数据信息输入训练好的汽车头灯调节模型以获得适合用户行车的头灯的照射值。

6.一种汽车，包括车身，所述车身上还安装有左侧头灯和右侧头灯，其特征在于，还包括：

行车情况信息获取装置，用于获取用户行车时的行车情况信息；

车身数据信息获取装置，用于获取用户行车时的车身数据信息；

学习装置，训练好的汽车头灯调节模型写入学习装置中，用于根据多次用户行车时的行车情况信息和车身数据信息输出适合用户行车的头灯的照射值；

控制装置，与学习装置信号连接，用于根据学习装置输出适合用户行车的头灯的照射值控制所述左侧头灯和/或右侧头灯的照射值。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述行车情况信息获取装置包括摄像头，所述摄像头用于拍摄行车路面环境图像和/或车辆周边环境图像。

8.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述行车情况信息获取装置包括路线获取模块，用于获取车辆的行车路线。

9.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述车身数据信息获取装置包括角度传感器，所述角度传感器用于感测所述汽车的车身前倾角度和/或车身横摆角度。