[发明专利]车门密封条异响风险预测方法、存储介质、设备及装置

权利要求书

1.一种车门密封条异响风险预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

利用预设的道路模型进行模拟行驶，对预设的整车模型中车身与底盘的连接点进行受力分析，获得使得车身产生最大形变时的第一受力情况；

利用所述第一受力情况对预设的车身有限元模型进行受力模拟加载，计算所述车身有限元模型中车门密封条模型在预设的空间直角坐标系的相对变形量，进而计算获得所述车门密封条模型中各密封条单元的密封条切向变形量；

在不同的相对移动速度下，对车门密封条与车身油漆面施加模拟压力进行模拟摩擦测试，获得模拟压力、相对移动速度以及最小黏滑异响位移之间的关系，获得所述车身有限元模型中车门密封条模型中各密封条单元在不同所述模拟压力和不同所述相对移动速度下的最小黏滑异响位移变化情况；

基于所述车门密封条切向变形量以及所述最小黏滑异响位移变化情况，进行异响风险判定。

2.如权利要求1所述的车门密封条异响风险预测方法，其特征在于，所述利用所述第一受力情况对预设的车身有限元模型进行受力模拟加载，计算所述车身有限元模型中车门密封条模型在预设的空间直角坐标系的相对变形量，进而计算获得所述车门密封条模型中各密封条单元的密封条切向变形量中：

所述车门密封条模型在预设的空间直角坐标系的相对变形量包括X轴相对形变量、Y轴相对形变量以及Z轴相对形变量；

所述车门密封条模型中各密封条单元中，根据所述X轴相对形变量以及所述Y轴相对形变量计算获得对应的密封条切向变形量。

3.如权利要求2所述的车门密封条异响风险预测方法，其特征在于，使用第一公式计算所述密封条切向变形量，所述第一公式为：

其中，

Δ为所述密封条切向变形量，Δ_X为所述X轴相对形变量，Δ_Y为所述Y轴相对形变量。

4.如权利要求1所述的车门密封条异响风险预测方法，其特征在于，所述基于所述密封条切向变形量以及所述最小黏滑异响位移变化情况，进行异响风险判定，包括以下步骤：

在任一所述模拟压力以及任一所述相对移动速度下，对应的所述最小黏滑异响位移变化情况的最小黏滑异响位移变化值不小于所述密封条切向变形量，则判定对应的所述模拟压力以及所述相对移动速度下存在异响风险。

5.如权利要求1所述的车门密封条异响风险预测方法，其特征在于：

所述车身有限元模型包括所述车身结构模型、前后风挡模型、托架及内饰总成模型以及车门密封条模型；

所述车门密封条模型的建模方向与实际所受的压缩力方向相同；

所述车门密封条模型的各密封条单元的按照预设间隔距离分布在所述车门密封条模型的密封条安装面上。

6.一种存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5任一项所述的方法。

7.一种电子设备，包括存储器和处理器，存储器上储存有在处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5任一项所述的方法。