[发明专利]一种新能源汽车电池集中管理输送装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池集中管理输送装置，包括有长方体的传输框，所述传输框的左右两端均设置有开口，且传输框的内部设置有传输带，所述传输框的一侧外壁上设置有舵机，传输带上间隔设置有推板，位于所述传输框的内壁上开设有长条状的导轨槽，导轨槽的内部嵌入有导块,且导块的内侧连接有活动板，活动板的顶部设置有收纳框，收纳框与活动板可拆式相连接，所述传输框的侧壁上自右至至顺次设置有机架一、机架二和机架三，所述机架一的顶部设置有液压缸一，位于所述液压缸一的输出端连接有烘干盒，所述液压缸二的输出端连接有压平板，位于所述液压缸三的输出端连接有夹持结构。本发明便于进行传输，同时可对电池进行预处理，较为实用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车加工设备技术领域，具体为一种新能源汽车电池集中管理输送装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。现有的新能源汽车多数使用电池作为动力。

新能源汽车的电池在制作过程中，需要进行输送，传统的输送装置不便于对电池进行统一集中传输，效率低，影响生产。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术不足，本发明提供了一种新能源汽车电池集中管理输送装置，解决了：新能源汽车的电池在制作过程中，需要进行输送，传统的输送装置不便于对电池进行统一集中传输，效率低，影响生产的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池集中管理输送装置，包括有长方体的传输框，所述传输框的左右两端均设置有开口，且传输框的内部设置有传输带，所述传输框的一侧外壁上设置有舵机，所述传输带上间隔设置有推板，位于所述传输框的内壁上开设有长条状的导轨槽，所述导轨槽的内部嵌入有导块,且导块的内侧连接有活动板，位于所述活动板的顶部设置有收纳框，所述收纳框与活动板可拆式相连接，所述传输框的侧壁上自右至至顺次设置有机架一、机架二和机架三，所述机架一的顶部设置有液压缸一，位于所述液压缸一的输出端连接有烘干盒，所述液压缸二的输出端连接有压平板，位于所述液压缸三的输出端连接有夹持结构。

作为本发明的进一步优选方式，所述收纳框的内部设置有若干个分隔板，且收纳框的侧壁上对称设置铸块，所述铸块的内部设有凹槽且为不锈钢金属，所述夹持结构包括有柱板，所述柱板的底端对称设置有两个电磁块，所述电磁块能够插入至铸块的凹槽中。

作为本发明的进一步优选方式，所述收纳框的底部边角处设置有凸柱，所述活动板上设置有若干个扣槽，所述扣槽中设置有半球状且为弹性的凸球，且凸球的底部连接有压板，所述压板的底部连接有压簧。

作为本发明的进一步优选方式，所述烘干盒的两侧对称设置有风机，且烘干盒的内部设置有热电阻，位于所述烘干盒的底部等距设置有若干个排气管。

作为本发明的进一步优选方式，所述推板的中间设置有长方体的磁条，所述活动板上设置有与磁条对应的铁片。

作为本发明的进一步优选方式，所述导轨槽的两侧端部设置有限位挡块。

作为本发明的进一步优选方式，所述机架一、机架二和机架三上还设置有照明灯。