[发明专利]一种鳞锚链式组合双体船航母及其使用方法在审
申请号: | 202110751358.8 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113320668A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 易志勇 | 申请(专利权)人: | 易志勇 |
主分类号: | B63G11/00 | 分类号: | B63G11/00;B63B35/53;B63B35/52;B63B21/56 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 443000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锚链 组合 双体船 航母 及其 使用方法 | ||
1.一种鳞锚链式组合双体船航母,包括牵引船(20)、中心跑道船(30)以及使二者一体连接的鳞锚结合体(10),所述鳞锚结合体(10)的两侧均扩展有侧边延伸体(40),
其特征在于:所述鳞锚结合体(10)包括两个平行设置的锚链(102)、设置于两个锚链(102)上的碳纤维吨带(103)和鱼鳞板(105),所述牵引船(20)和中心跑道船(30)上均设有呈现为圆形的甲板(201)。
2.根据权利要求1所述的一种鳞锚链式组合双体船航母,其特征在于:所述鱼鳞板(105)、碳纤维吨带(103)和锚链(102)的两端均分别固定于牵引船(20)和中心跑道船(30)的甲板(201)上,所述鱼鳞板(105)位于碳纤维吨带(103)正上方。
3.根据权利要求1所示的一种鳞锚链式组合双体船航母,其特征在于:所述侧边延伸体(40)由增宽碳纤维吨带(1030)及位于增宽碳纤维吨带(1030)两侧的摇臂(1010)构成,增宽碳纤维吨带(1030)和碳纤维吨带(103)一体设置,摇臂(1010)在增宽碳纤维吨带(1030)的每一端均设有两组,所述增宽碳纤维吨带(1030)的两端均通过侧边衔接台(1040)与摇臂(1010)固定连接,摇臂(1010)一共设有四组,且其中两个摇臂(1010)固定焊接于牵引船(20)的甲板(201)两边,另两个所述摇臂(1010)固定焊接于中心跑道船(30)的甲板(201)两边。
4.根据权利要求3所示的一种鳞锚链式组合双体船航母,其特征在于:所述中心跑道船(30)的甲板(201)上设有呈米字形的跑道(301),牵引船(20)设置有六组,并分布在中心跑道船(30)的六个不同方向上,形成米字形,六组所述牵引船(20)与六组鳞锚结合体(10)配合,一条所述牵引船(20)与中心跑道船(30)之间的鳞锚结合体(10)张紧,形成六条跑道(301)。
5.一种鳞锚链式组合双体船航母的使用方法,其用于根据权利要求1-4任意一项所述的一种鳞锚链式组合双体船航母,其特征在于:
飞机在中心跑道船(30)上实现起飞和降落,牵引船(20)起到牵引作用,当牵引船(20)和中心跑道船(30)在海中运行时,二者之间有相对位移,此时两个锚链(102)会进行一定程度的伸缩,但鳞锚结合体(10)始终处在牵引船(20)和中心跑道船(30)之间。
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