[发明专利]一种用于汽车管道的焊接加工工装及其使用方法在审
申请号: | 202110751809.8 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113369754A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 张家港派恩信精密配件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04;B23K37/047;B23K101/06 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 管道 焊接 加工 工装 及其 使用方法 | ||
1.一种用于汽车管道的焊接加工工装,包括设备底座(1),其特征在于,所述设备底座(1)的上端面固定设置有框架结构(2),所述框架结构(2)的上方固定设置有焊接箱(3),所述框架结构(2)下端面滑动设置有焊枪机构(4),所述焊枪机构(4)与所述焊接箱(3)通过连接软管(9)连接,所述设备底座(1)的上端面固定设置有管道固定机构(5),所述管道固定机构(5)固定设置在所述框架结构(2)的下方,所述管道固定机构(5)在所述设备底座(1)的上端面固定设置有两个,所述管道固定机构(5)的一侧固定设置有管道转动机构(6),所述管道转动机构(6)用于管道的转动,所述设备底座(1)下端连接有移动滚轮(7),所述设备底座(1)的两侧均固定设置有支撑机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道的焊接加工工装,其特征在于:所述框架机构(2)包括有支撑架(201)、焊接箱支撑板(202)以及气动滑轨(203),所述支撑架(201)用于支撑连接所述焊接箱支撑板(202)以及所述气动滑轨(203),所述焊接支撑板(202)两侧均固定设置有挡板(204),所述焊接箱(3)设置在两个所述挡板(204)之间,一个所述挡板(204)上开设有第一螺纹孔(205),所述第一螺纹孔(205)内贯穿连接有与所述第一螺纹孔(205)相适配的第一螺纹杆(206),所述第一螺纹杆(206)一端与所述焊接箱(3)一侧相抵压,所述气动滑轨(203)设置在所述支撑架(201)上方的下端面,所述焊枪机构(4)滑动设置在所述气动滑轨(203)下方。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车管道的焊接加工工装,其特征在于:所述第一螺纹杆(206)远离所述焊接箱(3)的一端固定设置有第一转动手轮(10),所述第一螺纹杆(206)与所述焊接箱(3)相抵的一端固定设置有第一橡胶防滑垫(11),所述第一转动手轮(10)的表面固定设置有防滑纹路。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道的焊接加工工装,其特征在于:所述焊枪机构(4)包括有连接块(401)、第二螺纹杆(402)以及焊枪(403),所述连接块(401)下方固定设置有第一凹槽(404),所述焊枪设置在所述第一凹槽(404)内,所述连接块(401)一侧开设有第二螺纹孔(405),所述第二螺纹孔(405)与所述第一凹槽(404)相通,所述第二螺纹孔(405)内贯穿连接有所述第二螺纹杆(402),所述第二螺纹杆(402)一端与所述焊枪(403)相抵,所述第二螺纹杆(402)远离所述焊枪(403)的一端也设置有所述第一转动手轮(10),所述焊枪(403)与通过所述连接软管(9)与所述焊接箱(3)连通。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道的焊接加工工装法,其特征在于:所述管道固定机构(5)包括有支撑板(501)、以及第三螺纹杆(502),所述支撑板(501)中间部分开设有通槽(503),所述通槽(503)用于管道的放置,所述通槽(503)下半部为圆弧结构(504),所述支撑板(501)上端开设有第三螺纹孔(505),所述第三螺纹孔(505)与所述通槽(503)上端相通,所述第三螺纹杆(502)贯穿连接在所述第三螺纹孔(505)内,所述第三螺纹杆(502)的下端固定设置有第二橡胶防滑保护垫(506),所述第三螺纹杆(502)的上端设置有第二转动手轮(507),所述第二转动手轮(507)表面设置有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道的焊接加工工装,其特征在于:所述管道转动机构(6)包括有支撑块(601)、连接杆(602)以及第三转动手轮(603),所述支撑块(601)用于支撑所述连接杆(602),所述支撑块(601)中部开设有第二通槽(604),所述第二通槽(604)内卡设有轴承(605)所述连接杆(602)在所述轴承(605)内转动,所述连接杆(602)一端设置有管道连接机构(12),所述第三转动手轮(603)设置在所述连接杆(602)另一端。
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