[发明专利]一种制动踏板测试控制装置和控制方法

权利要求书

1.一种制动踏板测试控制装置，其特征在于，包括：

驱动组件(1)，包括伸缩杆(11)和固定支架(12)，所述固定支架(12)与所述伸缩杆(11)的一端连接，所述固定支架(12)用于与车辆的座椅固定连接，所述伸缩杆(11)的另一端用于与所述车辆的制动踏板固定连接；

控制组件(2)，包括电子控制单元(21)和制动管路压力传感器(22)，所述制动管路压力传感器(22)用于安装在所述车辆的制动管路上，以检测所述制动管路中的油压，所述电子控制单元(21)与所述制动管路压力传感器(22)和所述伸缩杆(11)电连接，所述电子控制单元(21)被配置为能够根据所述油压驱动所述伸缩杆(11)进行伸缩。

2.根据权利要求1所述的制动踏板测试控制装置，其特征在于，所述伸缩杆(11)为气压伸缩杆，所述伸缩杆(11)的一端具有进气口(11a)，所述进气口(11a)处设置有进气阀(111)，所述伸缩杆(11)的另一端具有出气口(11b)，所述出气口(11b)处设置有泄压阀(112)，所述进气阀(111)与所述泄压阀(112)均与所述电子控制单元(21)电连接。

3.根据权利要求2所述的制动踏板测试控制装置，其特征在于，所述制动踏板测试控制装置还包括压力调节阀(113)，所述压力调节阀(113)的进口与所述进气阀(111)的出口连通，所述压力调节阀(113)的出口与所述进气口(11a)连通。

4.根据权利要求1至3任一项所述的制动踏板测试控制装置，其特征在于，所述固定支架(12)包括坐垫板(121)、靠背板(122)和坐垫厚度调节机构(123)，所述坐垫板(121)用于与所述车辆的座椅坐垫相连接，所述靠背板(122)用于与所述车辆的座椅靠背相连接，所述坐垫厚度调节机构(123)包括第一连接板(1231)和第二连接板(1232)，所述第一连接板(1231)的一侧板面与所述伸缩杆(11)的一端连接，所述第一连接板(1231)的另一侧板面与所述第二连接板(1232)的一侧板面相贴，所述第一连接板(1231)的一端与所述坐垫板(121)的一端连接，所述第二连接板(1232)的一端具有夹持板(1233)，所述夹持板(1233)与所述第二连接板(1232)的另一侧板面垂直连接，所述靠背板(122)与所述坐垫板(121)的另一端连接，所述第一连接板(1231)上具有第一条形安装孔(1234)，所述第一条形安装孔(1234)与所述夹持板(1233)垂直，所述第二连接板(1232)具有多个与所述第一条形安装孔(1234)相匹配的第一螺栓孔(1235)，多个所述第一螺栓孔(1235)沿垂直于所述夹持板(1233)的方向间隔布置。

5.根据权利要求4所述的制动踏板测试控制装置，其特征在于，所述制动踏板测试控制装置还包括坐垫角度调节机构(124)，所述第二连接板(1232)的另一端与所述坐垫板(121)的一端通过所述坐垫角度调节机构(124)转动连接，所述坐垫角度调节机构(124)被配置为能够使所述坐垫板(121)绕平行于所述第二连接板(1232)和所述夹持板(1233)的轴线相对于所述第二连接板(1232)转动。

6.根据权利要求4所述的制动踏板测试控制装置，其特征在于，所述坐垫板(121)包括第三连接板(1211)和第四连接板(1212)，所述第三连接板(1211)的一端与所述第二连接板(1232)的另一端连接，所述第四连接板(1212)与所述第三连接板(1211)相贴，所述第四连接板(1212)与所述靠背板(122)连接，所述第四连接板(1212)具有第二条形安装孔(1213)，所述第二条形安装孔(1213)与所述伸缩杆(11)平行，所述第三连接板(1211)具有多个与所述第二条形安装孔(1213)相匹配的第二螺栓孔(1214)，多个所述第二螺栓孔(1214)沿所述伸缩杆(11)的长度方向间隔布置。