[发明专利]一种基于辉光放电等离子体的车载空气净化器

说明书

本发明涉及气体放电等离子体生成技术领域，且公开了一种基于辉光放电等离子体的车载空气净化器，包括盒体，盒体的左右两侧分别设有进风口和出风口，盒体上方固定安装有顶盒，顶盒下方盒盖上固定安装有电源模块，盒体下方通过铰链连接有底盖，盒体内部左侧固定安装有风扇模块，风扇模块的右侧活动安装有初效过滤网，初效过滤网的右侧活动安装有等离子体生成模块。该基于辉光放电等离子体的车载空气净化器，通过接触式电极结构的设计，大大增加了作用区，具有更高的空气净化空间利用率，生成的等离子体具有良好的低温特性和较强的扩散能力，使得被处理气体与放电产生的等离子体的接触面积得到有效增加，能够很好地提高空气净化效率。

技术领域

本发明涉及气体放电等离子体生成技术领域，具体为一种基于辉光放电等离子体的车载空气净化器。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，许多人都购买了私人汽车，而且随着公共交通、道路客运的不断发展，人们在追求安全便捷出行的同时，对车内环境也提出了更高的要求。在私人汽车内空气污染物主要有甲醛、TVOC、苯系物等，它们来源于车内的各种塑料零件、地毯、装饰物、座椅；在公共交通和道路客运车辆的行驶过程中，也存在可吸入颗粒物及病毒、细菌、霉菌污染问题。车外空气中的扬尘，汽车尾气等气体污染物不可避免地会影响到车内空气，而车内空调极易滋生细菌、霉菌，并会随着空调的风吹出并污染整个车内空气，此外，由于车厢空间有限，人体呼吸系统排出的细菌、病毒等生物类污染物在人群中相互影响，特别是在流感等呼吸道传染病疫情发生时，交叉感染的风险大大增加。

而现有的空气净化技术，如过滤与吸附技术，采用的是简单的过滤技术，在净化器中装上石棉、合成纤维、玻璃纤维等过滤材料对空气进行过滤；通过检测发现，其对灰尘、烟雾、细菌有良好的净化效果；但是石棉、合成纤维等材料有致癌风险、不耐潮湿等问题，污染物分子等在吸附剂上的累积容易造成吸附剂失效，且存在二次污染的可能。

而等离子体空气净化技术中，电晕放电生成的等离子体存在放电电压高(数万伏)、等离子体生成密度低、处理效率和效果差的缺点；电弧放电等离子体因高温，高能耗等特征限制了其应用范围。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于辉光放电等离子体的车载空气净化器，具备低功耗、低臭氧，空气净化范围及效率大大提高等优点，解决车内空气质量较差威胁车内乘员健康的问题。

(二)技术方案

为实现上述低功耗、低臭氧，空气净化范围及效率大大提高的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于辉光放电等离子体的车载空气净化器，包括盒体，所述盒体的左右两侧分别设有进风口和出风口，所述盒体上方固定安装有顶盒，所述顶盒下方盒盖上固定安装有电源模块，所述盒体下方通过铰链连接有底盖，所述盒体内部左侧固定安装有风扇模块，所述风扇模块的右侧活动安装有初效过滤网，所述初效过滤网的右侧活动安装有等离子体生成模块，所述等离子生成模块的右侧活动安装有收集网，所述收集网的右侧活动安装有臭氧还原网。

优选的，所述等离子体生成模块包括PCB板、金属板、螺旋接触电极与隔板，所述PCB板相距一定距离平行放置构成空气流通的通道，所述金属板紧密贴合在PCB板表面，其中一块贴于通道上方PCB板的下表面，另一块贴于通道下方PCB板上表面，所述螺旋接触电极安装于两金属板之间，分上下两层交错布置，所述隔板安装于螺旋接触电极之间，所述PCB板、金属板、螺旋接触电极依次贴合，形成上侧放电电极，所述螺旋接触电极、金属板、PCB板依次贴合，形成下侧放电电极，所述上侧放电电极与下侧放电电极彼此平行相对放置。

优选的，所述螺旋接触电极包括高压电极与接地电极，所述高压电极为刚性体结构，所述接地电极为柔性体结构，接地电极以螺旋缠绕的方式贴附缠绕在刚性体结构的高压电极上，高压电极表面包裹有绝缘介质，高压电极与高压交流输出电路的高压端连接，电源系统接通后，高压电极与接地电极直接接触的区域发生表面放电，生成大量低温等离子体并扩散于电极整个表面。