[发明专利]一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架

权利要求书

1.一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架，其特征在于：包括传动组件(1)、支架(2)、差速调节组件(4)，传动组件(1)有两个，两个传动组件(1)相对设置于支架(2)上，每个传动组件(1)均包括两个齿轮箱(11)，两个齿轮箱(11)均安装在支架(2)上，两个齿轮箱(11)相邻的输出轴端部通过联轴器(12)连接有一个转轴(14)，电驱动总成驱动总成(5)设置于两个传动组件(1)之间，每两个相对设置的齿轮箱(11)之间均对应设有一个电驱动总成，电驱动总成的两个半轴(51)均通过转轴(14)连接一个与之对应的齿轮箱(11)输出轴，差速调节组件连接于两个传动组件(1)的齿轮箱(11)输出轴之间。

2.根据权利要求1所述的一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架，其特征在于：其中一个传动组件(1)包括第一齿轮箱(111)、第二齿轮箱(112)，另一个传动组件(1)包括第三齿轮箱(113)、第四齿轮箱(114)，第一齿轮箱(111)包括第一输出轴(61)、第二输出轴(62)、第三输出轴(63)，第二齿轮箱(112)包括第三输出轴(63)、第四输出轴(64)，第三齿轮箱(113)包括第五输出轴(65)、第六输出轴(66)、第七输出轴(67)，第四齿轮箱(114)包括第八输出轴(68)、第九输出轴(69)，第一输出轴(61)、第五输出轴(65)、第六输出轴(66)、第十输出轴(70)均通过轮毂法兰(13)连接有一个联轴器(12)，联轴器(12)与对应的电驱动总成驱动总成(5)的半轴(51)相连，第三输出轴(63)与第四输出轴(64)均连接一个轮毂法兰(13)，两个轮毂法兰(13)通过联轴器(12)与转轴(14)相连，第七输出轴(67)与第八输出轴(68)均连接一个轮毂法兰(13)，两个轮毂法兰(13)通过联轴器(12)与转轴(14)相连。

3.根据权利要求2所述的一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架，其特征在于：差速调节组件(4)包括主动皮带轮(41)、从动皮带轮(42)、传动轴(44)，传动轴(44)两端通过轴承(45)与支架(2)转动连接，传动轴(44)两端均固定有一个从动皮带轮(42)，第二输出轴(62)、第九输出轴(69)端部均固定有一个主动皮带轮(41)，位于同一侧的主动皮带轮(41)与从动皮带轮(42)之间均连接有皮带(43)。

4.根据权利要求2所述的一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架，其特征在于：支架(2)包括安装板(22)、侧板(21)，传动组件(1)安装在安装板(22)上，侧板(21)有多个，多个侧板(21)均固定在安装板(22)底部，传动轴(44)两端均通过轴承(45)与一个侧板(21)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架，其特征在于：安装板(22)底部还安装有轴承(45)座，传动轴(44)通过轴承(45)座与安装板(22)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种针对新能源电驱总成的对托耐久测试台架，其特征在于：还包括托板(32)、位置调节组件(3)，每个电驱动总成驱动总成(5)底部均固定有一个托板(32)，位置调节组件(3)包括双向螺杆(31)、限位板(36)、导向单元，双向螺杆(31)有两个，两个双向螺杆(31)分列托板(32)的两侧，双向螺杆(31)设置于两个传动组件(1)之间，双向螺杆(31)两端均通过安装件(33)安装在安装板(22)上，双向螺杆(31)通过轴承(45)与安装件(33)转动连接，每个托板(32)靠近双向螺杆(31)的一侧均安装有一个导向组件，导向组件包括滑杆(38)、U型滑槽(37)，U型滑槽(37)固定在安装板(22)上，滑杆(38)设置于U型滑槽(37)内，与U型滑槽(37)滑动连接，滑杆(38)上部固定有L型连杆，L型连杆远离滑杆(38)的一侧与托板(32)固定连接，L型杆的一端固定有限位板(36)，限位板(36)远离滑杆(38)的一端固定有与双向螺杆(31)对应的螺纹筒(35)，螺纹筒(35)与双向螺杆(31)螺纹连接。