[发明专利]分腔转子容积机构

说明书

本发明涉及一种分腔转子容积机构，其特征在于：包含缸体、主转子、分腔转子、转子端盖、缸体端盖、齿轮系；主转子的两端具有主转轴，在主转轴上套设固定有转子端盖，转子端盖外侧罩设有缸体，且所述缸体端盖上具有通孔用于主转轴穿过，主转子可相对缸体转动，主转子与转子端盖相对固定，主转子上具有第一圆弧槽，所述第一圆弧槽内嵌设有所述分腔转子，所述分腔转子的转轴穿设在转子端盖的孔道内，以实现分腔转子与转子端盖的可相对转动，该分腔转子容积机构结构简单，无往复运动且运行平稳、无振动、噪音小、容积效率高。

技术领域：

本发明涉及一种分腔转子容积机构。

背景技术：

容积式压缩机现有包括往复活塞式与旋转式，往复活塞式机构是用曲柄连杆驱动活塞在缸套中往复运动并配进气排气阀，在活塞下行段进气阀打开排气阀关闭吸气，在活塞上行段进气阀关闭排气阀打开气体被压缩从排气阀排出；旋转式是螺杆式与旋涡式两种，螺杆式是利用曲面阴阳转子转动形成的密闭空间在低压侧吸气并压缩运送到高压侧并排出，旋涡式是两个双函数方程线的动静涡盘相互咬合形成月牙空间将气体从边上吸入并压缩到旋涡中心排出。

现有技术中发明专利《转子压缩机》专利号：201310125259.4，该发明包括缸体、主转子和至少两个子转子，子转子的凹槽在内啮合齿轮的驱动下，与缸体的凸点是共轭关系，子转子的凹槽的两边线与缸体在凸起曲面是共轭关系，主转子外圆弧面与缸体的密封是线密封，进排气口是在曲面的中部，子转子转到缸体的凸起位置时子转子有部分容积不能用于进排气工作。

但由于往复活塞式压缩机结构零件多、结构复杂、存在往复惯性力；旋转式压缩的螺杆式与旋涡式都是曲面咬合，要求加工与装配精度高；

发明专利《转子压缩机》专利号：201310125259.4 该压缩机的主转子圆弧面与缸体的密封是线密封，子转子驱动采用内齿轮结构，使得子转子与主转子中心距要大于主转子半径、也使得子转子数量要大于等于2，子转子槽与缸体凸起对正时子转子与缸体形成的空间不能利用。

发明内容：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种分腔转子容积机构，该分腔转子容积机构结构简单，易于加工装配，无往复运动且运行平稳、无振动、噪音小、容积效率高。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明分腔转子容积机构，其特征在于：包含缸体、主转子、分腔转子、转子端盖、缸体端盖、齿轮系；

主转子的两端具有主转轴，在主转轴上套设固定有转子端盖，转子端盖外侧罩设有缸体，且所述缸体端盖上具有通孔用于主转轴穿过，主转子可相对缸体转动，主转子与转子端盖相对固定，主转子上具有第一圆弧槽，所述第一圆弧槽内嵌设有所述分腔转子，所述分腔转子的转轴穿设在转子端盖的孔道内，以实现分腔转子与转子端盖的可相对转动，所述分腔转子转轴的一端固定设有齿轮，在转子端盖端面设有与齿轮啮合的惰齿轮，所述缸体端盖一内侧固定设有与惰齿轮啮合的固定齿轮；所述分腔转子上具有第二曲面凹槽，在缸体上设有内凸起，所述内凸起上设有进气孔道和出气孔道；

主转子转动时，转子端盖上的惰齿轮、分腔转子及齿轮绕固定齿轮公转，同时齿轮啮合固定齿轮、齿轮自转，并带动齿轮与分腔转自转，分腔转子与主转子反向转动。

进一步的，上述转子端盖的外圆面、缸体端盖的内圆面及缸体圆弧中心与主转子同轴；转子端盖外圆面、缸体端盖的内圆面两者之间留有运动间隙；转子端盖内端面与缸体内凸起部分端面之间留有运动间隙；缸体端盖的通孔与缸体圆弧面同轴，该通孔让主转子的主轴穿过且主转子轴承坐落在缸体端盖上起支撑作用。

进一步的，上述缸体内壁为N组长度为H的单元，每组单元由半径略大于L+r的大圆弧面、半径为R弧长为S与大圆弧面同轴的小圆弧面、两对称且与大圆弧面相切与小圆弧面相连的曲面，对称面由小圆弧面轴与小圆弧中心线组成，N＞1时N组单元按圆弧面中心轴均布，这样缸体内部形成N个内凸起，每个内凸起在小圆弧面的两侧均设有气口作为所述进气孔道和出气孔道；