[发明专利]一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具在审
申请号: | 202110760351.2 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113478744A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 卢水荣;汪雨福;夏雨;陈胜男 | 申请(专利权)人: | 宁波桑福汽车配件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/17;B29C45/40;B29C45/78 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 朱文军 |
地址: | 315100 浙江省宁波市鄞州区世纪东方*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 汽车 橡胶 密封件 成型 模具 | ||
1.一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,包括:
成型模具本体,所述成型模具本体内设有成型槽;
除尘机构,用于处理成型槽内附着的灰尘,所述除尘机构的数量至少为一组,且所述除尘机构至少包括风扇以及吸尘箱,所述风扇转动安装在所述成型模具本体中,且与所述成型槽相对,所述吸尘箱安装在所述成型模具本体内,用于储放灰尘;以及
传动机构,用于驱动所述除尘机构,所述传动单元连接在所述成型模具本体与所述风扇之间;
在成型模具本体做开合模的动作时,通过传动机构驱动风扇同步运动,并将成型槽内的灰尘排入吸尘箱内。
2.根据权利要求1所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,所述成型模具本体包括上模座、下模座、凸模、凹模、浇口套以及升降驱动单元;
所述上模座与下模座之间通过若干个升降驱动单元连接,所述凸模和凹模分别安装在所述上模座与下模座上,所述浇口套安装在所述上模座与所述凸模之间,且贯穿所述上模座与所述凸模,所述凸模上成型有与所述浇口套连通的分流道,所述成型槽设置在所述凹模上。
3.根据权利要求2所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,所述传动机构包括:
第一传动单元,设置在所述升降驱动单元与所述凸模之间,以及
第二传动单元,设置在所述第一传动单元与所述风扇之间。
4.根据权利要求3所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,所述第一传动单元包括:
液压管,包括硬质段和软质段,所述硬质段安装在所述下模座上,所述软质段与所述凸模内成型的液压槽连通,所述液压管和所述液压槽内均填充有介质;
二号滑动件,所述二号滑动件滑动安装在所述硬质段内;以及
驱动件,用于驱动所述二号滑动件,所述驱动件设置在所述升降驱动单元与所述二号滑动件之间。
5.根据权利要求4所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,所述第二传动单元包括:
一号滑动件,滑动安装在所述液压槽内,所述一号滑动件与所述液压槽弹性连接;
齿条,所述齿条安装在所述一号滑动件上;以及
齿轮,与所述风扇连接,所述齿轮转动安装在所述凸模内;
所述齿条与所述齿轮相啮合,所述齿轮与所述风扇之间还设有防逆件,用于限制所述风扇的转动方向。
6.根据权利要求5所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,所述防逆件包括棘轮、棘盘以及棘爪,所述棘轮与所述风扇连接,所述棘盘与所述齿轮同轴固定安装,所述棘爪铰接在所述棘盘上且与所述棘轮相配合,所述棘爪的铰接处设有扭簧。
7.根据权利要求2所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,还包括:
控制器,所述控制器安装在所述成型模具本体内;
隔断机构,用于阻隔风扇与工作状态下的成型槽,所述隔断机构设置在所述风扇与所述成型槽之间;
顶料机构,数量至少为一个,用于将成型的密封件从成型槽顶出;以及
监控机构,用于监控成型工作状态并反馈给所述顶料机构,以便控制所述顶料机构。
8.根据权利要求7所述的用于生产汽车橡胶密封件的成型模具,其特征在于,所述隔断机构包括防溢件以及锁止件,所述防溢件滑动安装在所述凹模内且两者弹性连接,所述锁止件设置在所述防溢件与所述凹模之间,用于固定所述防溢件。
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