[发明专利]一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具

说明书

本发明涉及汽车成型模具技术领域，更具体地说，是一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具，包括：成型模具本体，所述成型模具本体内设有成型槽；除尘机构，用于处理成型槽内附着的灰尘，所述除尘机构的数量至少为一组，且所述除尘机构至少包括风扇以及吸尘箱，所述风扇转动安装在所述成型模具本体中，且与所述成型槽相对，所述吸尘箱安装在所述成型模具本体内，用于储放灰尘；以及传动机构，用于驱动所述除尘机构，所述传动单元连接在所述成型模具本体与所述风扇之间；通过采用联动的结构，避免灰尘影响最终注塑成型的橡胶密封件表面的质量，降低了产品表面气孔出现的概率，使得橡胶密封件的密封性能更佳。

技术领域

本发明涉及汽车成型模具技术领域，更具体地说，是一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成为了日常生活中主要的代步工具，但是汽车生产的工序非常复杂，其中橡胶密封件属于汽车构件中不可或缺的一种零部件之一。

橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色，通常采用塑料成型模具来生产橡胶密封件。

现有的汽车橡胶密封件成型模具结构简单，功能单一，在长时间不工作后，型腔内壁会附着大量的灰尘，如果没有及时清理，会造成成型的密封件表面质量降低，气孔出现的概率增加，影响后期的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于生产汽车橡胶密封件的成型模具，包括：

成型模具本体，所述成型模具本体内设有成型槽；

除尘机构，用于处理成型槽内附着的灰尘，所述除尘机构的数量至少为一组，且所述除尘机构至少包括风扇以及吸尘箱，所述风扇转动安装在所述成型模具本体中，且与所述成型槽相对，所述吸尘箱安装在所述成型模具本体内，用于储放灰尘；以及

传动机构，用于驱动所述除尘机构，所述传动单元连接在所述成型模具本体与所述风扇之间；

在成型模具本体做开合模的动作时，通过传动机构驱动风扇同步运动，并将成型槽内的灰尘排入吸尘箱内。

本申请更进一步的技术方案：所述成型模具本体包括上模座、下模座、凸模、凹模、浇口套以及升降驱动单元；

所述上模座与下模座之间通过若干个升降驱动单元连接，所述凸模和凹模分别安装在所述上模座与下模座上，所述浇口套安装在所述上模座与所述凸模之间，且贯穿所述上模座与所述凸模，所述凸模上成型有与所述浇口套连通的分流道，所述成型槽设置在所述凹模上。

本申请更进一步的技术方案：所述传动机构包括：

第一传动单元，设置在所述升降驱动单元与所述凸模之间，以及

第二传动单元，设置在所述第一传动单元与所述风扇之间。

本申请更进一步的技术方案：所述第一传动单元包括：

液压管，包括硬质段和软质段，所述硬质段安装在所述下模座上，所述软质段与所述凸模内成型的液压槽连通，所述液压管和所述液压槽内均填充有介质；

二号滑动件，所述二号滑动件滑动安装在所述硬质段内；以及

驱动件，用于驱动所述二号滑动件，所述驱动件设置在所述升降驱动单元与所述二号滑动件之间。

本申请又进一步的技术方案：所述第二传动单元包括：

一号滑动件，滑动安装在所述液压槽内，所述一号滑动件与所述液压槽弹性连接；

齿条，所述齿条安装在所述一号滑动件上；以及

齿轮，与所述风扇连接，所述齿轮转动安装在所述凸模内；

所述齿条与所述齿轮相啮合，所述齿轮与所述风扇之间还设有防逆件，用于限制所述风扇的转动方向。