[发明专利]一种凹底平车及其车体在审
申请号: | 202110760546.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113581237A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 孙晓东;穆成坤;栗明柱;赵迎九;王雷;刘先义;葛忠孝 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中铁特货物流股份有限公司 |
主分类号: | B61F1/14 | 分类号: | B61F1/14 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 徐苏明 |
地址: | 150056 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平车 及其 车体 | ||
1.一种凹底平车的车体,包括凹底架(1),所述凹底架(1)包括地板(10)、弯角上盖板(11)和底架腹板(12),其特征在于,还包括插入式折角结构(13),所述插入式折角结构(13)包括折角底板(14)和折角立板(15),所述折角立板(15)的一端与所述折角底板(14)固定连接,另一端与所述弯角上盖板(11)固定连接,所述折角立板(15)将所述折角底板(14)划分为底板前侧(14a)和底板后侧(14b),所述底板前侧(14a)与所述底板后侧(14b)相背离的一端与所述地板(10)固定连接,所述底板后侧(14b)上设置有多个插槽(14c),所述底架腹板(12)适于插入所述插槽(14c)中并与所述地板(10)、所述底板前侧(14a)和所述折角立板(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的凹底平车的车体,其特征在于,所述底板前侧(14a)的远端设置有凸出的台阶(14f)。
3.根据权利要求1所述的凹底平车的车体,其特征在于,所述凹底架(1)还包括弯角下盖板(16),所述底板后侧(14b)与所述底板前侧(14a)相背离的一端与所述弯角下盖板(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的凹底平车的车体,其特征在于,所述凹底架(1)还包括凹车底板(17),所述底架腹板(12)与所述地板(10)相背离的一端与所述凹车底板(17)固定连接。
5.根据权利要求4所述的凹底平车的车体,其特征在于,所述凹底架(1)还包括加强板(18),所述加强板(18)的两端分别与所述折角底板(14)和所述凹车底板(17)固定连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的凹底平车的车体,其特征在于,还包括与所述凹底架(1)连接的小底架(3)和设置于所述凹底架(1)与所述小底架(3)之间的称重机构(71),所述称重机构(71)适于感应所述凹底架(1)传递给所述小底架(3)在重力方向上的压力。
7.根据权利要求6所述的凹底平车的车体,其特征在于,所述凹底架(1)上设置有第一上心盘,所述小底架(3)上设置有第一下心盘(31),所述第一上心盘适于与所述第一下心盘(31)配合以将所述凹底架(1)与所述小底架(3)连接,所述称重机构(71)设置于所述第一下心盘(31)和所述第一上心盘之间。
8.根据权利要求1-5任一项所述的凹底平车的车体,其特征在于,还包括小底架(3)和转向架(5),所述小底架(3)上设置有呈中空状的第二上心盘(33),所述转向架(5)上设置有第二下心盘,所述凹底架(1)与所述小底架(3)连接,所述第二上心盘(33)适于与所述第二下心盘配合以将所述小底架(3)与所述转向架(5)连接,所述小底架(3)上还设置有心盘止挡(35),所述心盘止挡(35)设置于所述第二上心盘(33)内,所述心盘止挡(35)适于与所述第二上心盘(33)抵接。
9.根据权利要求8所述的凹底平车的车体,其特征在于,所述第二上心盘(33)呈半球形,所述心盘止挡(35)呈圆盘状,所述心盘止挡(35)与所述第二上心盘(33)间隙配合。
10.一种凹底平车,包括车头和车体,其特征在于,所述车体为权利要求1-9任一项所述的车体。
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