[发明专利]邻近既有铁路路基开挖方法在审
申请号: | 202110761719.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113417299A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李军;李海波;杜凡 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 高川 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 邻近 既有 铁路 路基 开挖 方法 | ||
1.一种邻近既有铁路路基开挖方法,用于在既有轨道线旁铺设新轨道线,所述既有轨道线的边坡和新轨道线边坡在同一路堑,其特征在于,所述邻近既有铁路路基开挖方法包括:
在所述既有轨道线靠近所述新轨道线的一侧设置固定挡件,所述固定挡件与所述既有轨道线间隔第一预设距离设置;
在所述固定挡件与所述新轨道线之间设置活动挡件,所述活动挡件与所述固定挡件之间的距离能够随着施工而调整;
当所述既有轨道线与所述新轨道线距离小于第二预设距离时,采用破碎锤开挖或者静态爆破开挖;
当所述既有轨道线与所述新轨道线距离大于第二预设距离并且小于第三预设距离时,采用分台阶预留隔墙开挖。
2.根据权利要求1所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述采用分台阶预留隔墙开挖的步骤包括:
在靠近既有轨道线预留预设宽度和预设高度的纵向隔墙,所述隔墙采用人工和机械开挖,所述隔墙以外采用静态爆破开挖。
3.根据权利要求1所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述采用分台阶预留隔墙开挖的步骤包括:
在靠近既有轨道线一侧预留第一高度和第一宽度的第一隔墙形成天然屏障,从预留所述第一隔墙远离既有轨道线的第一位置做第一次开挖;
将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离,再对所述第一隔墙进行第二次开挖至第一预设高度;
对所述第一位置继续向下进行第三次开挖,以在靠近所述既有轨道线的位置形成第二隔墙,所述第二隔墙具有第二高度和第二宽度;
将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离,再对所述第二隔墙进行第四次开挖至第二预设高度。
4.根据权利要求3所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离,再对所述第二隔墙进行第四次开挖的步骤之后,还包括步骤:
对所述第一位置继续向下进行第五次开挖,以在靠近所述既有轨道线的位置形成第三隔墙,所述第三隔墙具有第三高度和第三宽度;
将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离,再对所述第三隔墙进行第六次开挖至第三预设高度。
5.根据权利要求4所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述第一高度为2.5m-3.5m,所述第一宽度为2.5m-3.5m,第一预设高度为0.8m-1.2m,所述第一高度、第二高度和第三高度的数值范围相同,所述第一宽度、第二宽度和第三宽度的数值范围相同,所述第一预设高度、第二预设高度和第三预设高度的数值范围相同。
6.根据权利要求1所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述静态爆破开挖包括以下步骤:
确定岩石上的至少一个临空面,设计钻孔方向与临空面平行,根据所述岩石的硬度设计眼孔的孔距和排距;
采用预设直径的钻头进行钻孔至预设深度,钻孔完成后清除眼孔内的余水和余渣;
向眼孔内装入静态破碎剂。
7.根据权利要求6所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述向眼孔内装入静态破碎剂的步骤包括:
当所述眼孔为方向向下或者向下倾斜的眼孔时,在静态破碎剂中加入重量比为22-32%的水拌成流质状后,迅速倒入眼孔内并确保静态破碎剂在孔内处于密实状态。
8.根据权利要求6所述的邻近既有铁路路基开挖方法,其特征在于,所述向眼孔内装入静态破碎剂的步骤还包括:
当所述眼孔方向为水平方向和向上方向的眼孔时:
采用比钻孔直径小的高强长纤维纸袋装入静态破碎剂,将高强长纤维纸袋放入洁净水完全浸泡至充分湿润,取出高强长纤维纸袋从眼孔开始逐条装入并捅紧,密实地装填到眼孔内;
或者将静态破碎剂拌和后用灰浆泵压入,孔口留一定距离用黄泥封堵保证水分静态破碎剂不流出。
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