[发明专利]邻近既有铁路路基开挖方法

说明书

本发明提供一种邻近既有铁路路基开挖方法，邻近既有铁路路基开挖方法包括在所述既有轨道线靠近新轨道线的一侧设置固定挡件，固定挡件与既有轨道线间隔第一预设距离设置；在固定挡件与新轨道线之间设置活动挡件，活动挡件与固定挡件之间的距离能够随着施工而调整；当既有轨道线与新轨道线距离小于第二预设距离时，采用破碎锤开挖或者静态爆破开挖；当既有轨道线与新轨道线距离大于第二预设距离并且小于第三预设距离时，采用分台阶预留隔墙开挖。该邻近既有铁路路基开挖方法具有挖掘方法简单，能够防止边坡泥石滚落造成危险或影响既有轨道线的正常运行的优点。

技术领域

本发明涉及路基挖掘技术领域，尤其涉及一种邻近既有铁路路基开挖方法。

背景技术

在实际铁路建设过程中，现需要在既有轨道线旁新设新轨道线，新轨道线和既有轨道线间距较近且在正常使用，对应的既有轨道线是填方路堤与挖方路堑，新轨道线中线与既有轨道线轨道距离5m，本段挖方路堑段与既有轨道线路堑在同一路堑内，且边坡间不能形成自然屏障，边坡陡峭。采用现有技术挖掘方法复杂，容易有边坡泥石滚落造成危险或影响既有轨道线的正常。

鉴于此，有必要提供一种新型的邻近既有铁路路基开挖方法，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

发明内容

本发明提供一种邻近既有铁路路基开挖方法，旨在解决现有技术中邻近既有铁路路基开挖方法复杂，容易有边坡泥石滚落造成危险或影响既有轨道线的正常运行的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种邻近既有铁路路基开挖方法，用于在既有轨道线旁铺设新轨道线，所述既有轨道线的边坡和新轨道线边坡在同一路堑，其特征在于，所述邻近既有铁路路基开挖方法包括：

在所述既有轨道线靠近所述新轨道线的一侧设置固定挡件，所述固定挡件与所述既有轨道线间隔第一预设距离设置；

在所述固定挡件与所述新轨道线之间设置活动挡件，所述活动挡件与所述固定挡件之间的距离能够随着施工而调整；

当所述既有轨道线与所述新轨道线距离小于第二预设距离时，采用破碎锤开挖或者静态爆破开挖；

当所述既有轨道线与所述新轨道线距离大于第二预设距离并且小于第三预设距离时，采用分台阶预留隔墙开挖。

可选地，所述采用分台阶预留隔墙开挖的步骤包括：

在靠近既有轨道线预留预设宽度和预设高度的纵向隔墙，所述隔墙采用人工和机械开挖，所述隔墙以外采用静态爆破开挖。

可选地，所述采用分台阶预留隔墙开挖的步骤包括：

在靠近既有轨道线一侧预留第一高度和第一宽度的第一隔墙形成天然屏障，从预留所述第一隔墙远离既有轨道线的第一位置做第一次开挖；

将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离，再对所述第一隔墙进行第二次开挖至第一预设高度；

对所述第一位置继续向下进行第三次开挖，以在靠近所述既有轨道线的位置形成第二隔墙，所述第二隔墙具有第二高度和第二宽度；

将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离，再对所述第二隔墙进行第四次开挖至第二预设高度。

可选地，所述将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离，再对所述第二隔墙进行第四次开挖的步骤之后，还包括步骤：

对所述第一位置继续向下进行第五次开挖，以在靠近所述既有轨道线的位置形成第三隔墙，所述第三隔墙具有第三高度和第三宽度；

将所述活动挡件向固定挡件方向移动适当距离，再对所述第三隔墙进行第六次开挖至第三预设高度。