[发明专利]一种钢管拱桥拱肋合龙结构及合龙方法有效
申请号: | 202110761867.9 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113502731B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 刘志燕;邓玉平;刘润泽;宋小三;赵小静;黄亮;高双剑;郑光;刘亦奇;谌博;涂满明;周永生;张海华 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D4/00;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 拱桥 合龙 结构 方法 | ||
1.一种钢管拱桥拱肋合龙结构,其特征在于,其包括:
两组钢管拱肋(1),每组所述钢管拱肋(1)包括两组在竖直方向排布的弦杆(101),两组所述弦杆(101)之间设有连接杆件(102),两组钢管拱肋(1)的端部间隔并形成合龙口(103);
至少一个搭接连接件(2),其两端分别连接两侧所述钢管拱肋(1)的对应所述弦杆(101);
至少一个限位组件(3),装设在所述弦杆(101)上并用以限位所述搭接连接件(2)端部;
设于所述合龙口(103)内的合龙段拱肋,两端分别连接于两组所述钢管拱肋(1)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种钢管拱桥拱肋合龙结构,其特征在于,两组所述钢管拱肋(1)对应的两所述弦杆(101)之间均设有三组所述搭接连接件(2),其中一组所述搭接连接件(2)位于所述弦杆(101)顶部,剩余两组所述搭接连接件(2)设于所述弦杆(101)的底部两侧;
所述限位组件(3)设有两个,分别位于其中一所述钢管拱肋(1)所包括的两组所述弦杆(101)上,其包括两个限位挡块(30),用于从两侧定位所述弦杆(101)上方的所述搭接连接件(2)。
3.根据权利要求2所述的一种钢管拱桥拱肋合龙结构,其特征在于,两组所述限位挡块(30)对称分布于所述弦杆(101)轴线两侧且之间形成供所述搭接连接件(2)放置的限位口(31),所述限位挡块(30)靠近所述搭接连接件(2)的一侧呈底部逐渐接近所述搭接连接件(2)的倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种钢管拱桥拱肋合龙结构,其特征在于,还包括:
设于所述搭接连接件(2)两端的加固件(20),其与所述弦杆(101)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种钢管拱桥拱肋合龙结构,其特征在于,所述加固件(20)为连接于所述搭接连接件(2)两侧的加固肋板且在所述搭接连接件端部两侧间隔设有多个。
6.根据权利要求1所述的一种钢管拱桥拱肋合龙结构,其特征在于,所述弦杆(101)由多个钢管节段依次连接构成,所述连接杆件(102)两端分别连接两组弦杆(101)上对应的两组钢管节段并构成拱肋节段(10)。
7.一种钢管拱桥拱肋合龙方法,其特征在于,包括以下步骤:
搭设两组钢管拱肋(1)至指定位置;
起吊钢管拱肋(1),将第二组钢管拱肋(1)靠近第一组管拱肋的端部拱肋节段(10)在端点处进行起吊,使其端部高出第一组钢管拱肋(1)的端部;
在第二组钢管拱肋(1)所包括的两组弦杆(101)的顶沿上连接一个搭接连接件(2),在第一组钢管拱肋(1)所包括的两组弦杆(101)的底部两侧均连接一个搭接连接件(2),将限位组件(3)连接于第一组钢管拱肋(1)两组弦杆(101)的顶部;
下放第二组钢管拱肋(1)端部的拱肋节段(10),使第二组钢管拱肋(1)两弦杆(101)顶部的搭接连接件(2)端部搭接至第一组钢管拱肋(1)的限位组件(3)内,并使第二组钢管拱肋(1)搭接至第一组钢管拱肋(1)弦杆(101)底部的两搭接连接件(2)上;
将第一组钢管拱肋(1)、第二组钢管拱肋(1)内弦杆(101)上的搭接连接件(2)端部与另一组钢管拱肋(1)内的弦杆(101)连接固定;
移动合龙节段拱肋(4)至合龙口(103)内,并将合龙节段拱肋(4)的两端分别与两组钢管拱肋(1)连接。
8.根据权利要求7所述的一种钢管拱桥拱肋合龙方法,其特征在于,所述搭设两组钢管拱肋(1)至指定位置,包括:
完整架设第一组钢管拱肋(1);
架设除最后一个拱肋节段(10)外的第二组钢管拱肋(1);
将第二组钢管拱肋(1)最后一个拱肋节段(10)吊装至已架设的第二组钢管拱肋(1)端部位置并保持吊装状态进行连接固定;
解除第二组钢管拱肋(1)钢管最后一个拱肋节段(10)上的吊装连接,并使该拱肋节段(10)自由悬臂。
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