[发明专利]一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置在审
申请号: | 202110763539.2 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113776966A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 蒋成风 | 申请(专利权)人: | 蒋成风 |
主分类号: | G01N3/34 | 分类号: | G01N3/34;G01N3/02;G01N25/16 |
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地址: | 312030 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 弹条用 自动检测 振动 特性 极限 智能化 装置 | ||
1.一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,包括弹条(1),其特征在于:所述弹条(1)的顶部活动连接有撞击柱(2),撞击柱(2)的表面固定连接有连杆(3),连杆(3)的另一端固定连接有弹性杆(4),弹条(1)的两端均活动连接有丝杆(5),丝杆(5)的表面活动连接有螺纹套(6),螺纹套(6)的表面固定连接有固定架(7),丝杆(5)远离弹条(1)的一端固定连接有弹性架(8),弹条(1)的底部活动连接有托杆(9),托杆(9)的表面活动连接有操作台(10),托杆(9)的表面活动连接有限位板(11),托杆(9)远离弹条(1)的一端固定连接有弹簧丝(12),托杆(9)的表面活动连接有齿轮(13),齿轮(13)的表面活动连接有T形杆(14),T形杆(14)的另一端活动连接有推杆(15),推杆(15)的另一端活动连接有活塞板(16),活塞板(16)的表面活动连接有气仓(17),气仓(17)内壁侧面固定连接有电热丝(18),T形杆(14)的表面活动连接有折杆(19),折杆(19)的一端固定连接有滑杆(20),折杆(19)的另一端活动连接有顶杆(21)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,其特征在于:所述弹性杆(4)的底端活动连接在弹条(1)两端的上部表面,托杆(9)的顶部活动连接在弹条(1)两端的下部表面。
3.根据权利要求1所述的一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,其特征在于:所述丝杆(5)的一端活动连接在弹条(1)两端的侧面,丝杆(5)啮合在螺纹套(6)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,其特征在于:所述固定架(7)通过两连杆固定连接在螺纹套(6)的表面,弹性架(8)的另一端固定连接在固定架(7)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,其特征在于:所述操作台(10)的表面开设有通孔,托杆(9)活动连接在操作台(10)表面的通孔内。
6.根据权利要求1所述的一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,其特征在于:所述托杆(9)的表面设置有卡齿,齿轮(13)啮合在托杆(9)的卡齿上。
7.根据权利要求1所述的一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置,其特征在于:所述顶杆(21)通过一滑块活动连接在滑杆(20)的表面,T形杆(14)的表面通过一连杆活动连接在折杆(19)的中点处。
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