[发明专利]一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置

说明书

本发明涉及铁路配件技术领域，且公开了一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置，包括弹条，所述弹条的顶部活动连接有撞击柱，撞击柱的表面固定连接有连杆，连杆的另一端固定连接有弹性杆，弹条的两端均活动连接有丝杆，丝杆的表面活动连接有螺纹套，螺纹套的表面固定连接有固定架，丝杆远离弹条的一端固定连接有弹性架，弹条的底部活动连接有托杆，托杆的表面活动连接有操作台，活塞板的表面活动连接有气仓，气仓内壁侧面固定连接有电热丝，通过撞击柱竖直下移对弹条的顶部进行撞击，使得弹条发生振动，通过热空气吹向弹条的表面进行加热，弹条受热逐渐膨胀，缓慢将丝杆向外侧推动。

技术领域

本发明涉及铁路配件技术领域，具体为一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置。

背景技术

铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等，通过各种配件的配合使用，承载火车的重量，因此，火车配件需要具有强度高、韧性好及优良的抗疲劳性能和耐磨性等特点。

铁路弹条是用于火车轨道相互连接的基础构件，通过弹条自身具有的弹性和韧性，将所连接的配件进行固定，在火车通过时，因为火车动力和重力的共同作用下，弹条会经常因挤压产生振动，不断削弱弹条的弹性，除此之外，在温度过高时，弹条因热胀冷缩会发生形变，使得配件之间的连接产生相互挤压的作用，因此，我们提供一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置，具备自动检测抗振动特性极限、自动检测弹条在升温时膨胀程度的优点，解决了弹条在使用时常常受到挤压振动，不断削弱弹条弹性、弹条热胀冷缩影响配件之间的连接的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动检测抗振动特性极限、自动检测弹条在升温时膨胀程度的目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置，包括弹条，所述弹条的顶部活动连接有撞击柱，撞击柱的表面固定连接有连杆，连杆的另一端固定连接有弹性杆，弹条的两端均活动连接有丝杆，丝杆的表面活动连接有螺纹套，螺纹套的表面固定连接有固定架，丝杆远离弹条的一端固定连接有弹性架，弹条的底部活动连接有托杆，托杆的表面活动连接有操作台，托杆的表面活动连接有限位板，托杆远离弹条的一端固定连接有弹簧丝，托杆的表面活动连接有齿轮，齿轮的表面活动连接有T形杆，T形杆的另一端活动连接有推杆，推杆的另一端活动连接有活塞板,活塞板的表面活动连接有气仓，气仓内壁侧面固定连接有电热丝，T形杆的表面活动连接有折杆，折杆的一端固定连接有滑杆，折杆的另一端活动连接有顶杆。

优选的，所述弹性杆的底端活动连接在弹条两端的上部表面，托杆的顶部活动连接在弹条两端的下部表面。

优选的，所述丝杆的一端活动连接在弹条两端的侧面，丝杆啮合在螺纹套的内壁上。

优选的，所述固定架通过两连杆固定连接在螺纹套的表面，弹性架的另一端固定连接在固定架的表面。

优选的，所述操作台的表面开设有通孔，托杆活动连接在操作台表面的通孔内。

优选的，所述托杆的表面设置有卡齿，齿轮啮合在托杆的卡齿上。

优选的，所述顶杆通过一滑块活动连接在滑杆的表面，T形杆的表面通过一连杆活动连接在折杆的中点处。

三有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种铁路弹条用自动检测抗振动特性极限的智能化装置，具备以下有益效果：