[发明专利]一种具有亮度调节控制的摩托车灯及控制系统

权利要求书

1.一种具有亮度调节控制的摩托车灯，包括摩托车灯本体和安装在摩托车灯本体上的控制端；控制端，用于控制摩托车灯本体内部车灯的亮度；其特征在于，所述控制端包括路线单元、采集单元、处理器、通信单元和亮度调节单元；路线单元用于输入行驶路线并将其发送至处理器；采集单元用于采集摩托车灯本体的位置数据并将其发送至处理器；

处理器将接收到的行驶路线和位置数据后将其通过通信单元传输至服务器；服务器接收到行驶路线和位置数据后对其处理生成亮度调节信令，将亮度调节信令反馈至处理器；亮度调节信令包括车灯照明类型和功率；处理器接收到亮度调节信令后将其发送至亮度调节单元；亮度调节单元接收到亮度调节信令后，对摩托车灯本体内部的车灯进行亮度调节，使其与亮度调节信令对应的亮度一致。

2.根据权利要求1所述的一种具有亮度调节控制的摩托车灯，其特征在于，所述亮度调节单元包括比对模块、灯光调节模块和功率执行模块；比对模块用于接收亮度调节指令并将车灯照明类型发送至灯光调节模块，将功率发送至功率执行模块；灯光调节模块用于根据车灯照明类型控制摩托车灯本体内部车灯的远、近光照明；功率执行模块用于根据接收到的功率切换摩托车灯本体内部车灯的接入电压。

3.根据权利要求2所述的一种具有亮度调节控制的摩托车灯及控制系统，其特征在于，所述功率执行模块包括传感单元、分析单元和执行机构；传感单元用于采集摩托车灯本体内部车灯接入的电压并将其发送至分析单元；分析单元根据功率和摩托车灯本体内部车灯接入的电压判断旋转角度，并控制执行机构转动对应的旋转角度，使得摩托车灯本体内部车灯接入与接收到功率相等的电压。

4.根据权利要求3所述的一种具有亮度调节控制的摩托车灯，其特征在于，所述执行机构包括基座和圆板，基座的上端面安装有电机支架，电机支架上安装有驱动电机，基座的内部安装有圆盘，圆盘的上端面中心处与驱动电机的输出轴固定连接，圆盘的上端面固定安装有导电外环和导电内环，导电内环位于导电外环的内侧；导电外环和导电内环的环内、外侧均安装有绝缘片；基座的上端面一侧边缘处安装有固定架一，固定架一上安装有第一接线柱的一端，第一接线柱的另一端与导电外环的上表面接触；基座的上端面另一侧边缘处安装有与固定架一对称的固定架二，固定架二上安装有第二接线柱的一端，第二接线柱的另一端与导电内环的上表面接触；圆盘的底端面安装有第三接线柱和第四接线柱，第三接线柱的一端与导电外环的下表面固定连接；第四接线柱的一端与导电内环的下表面固定连接；

基座的一侧安装有圆板，圆板上镶嵌有多组接线端；接线端包括导电片一和导电片二，导电片一和导电片二上一侧分别对应安装有第五接线柱和第六接线柱；导电片一和导电片二的另一侧分别与第三接线柱和第四接线柱相接触；多组接线端内部的第五接线柱和第六接线柱分别接入不同电压的供电端。

5.根据权利要求4所述的一种具有亮度调节控制的摩托车灯，其特征在于，所述第一接线柱和第二接线柱的形状为L形。

6.根据权利要求1所述的一种具有亮度调节控制的摩托车灯，其特征在于，所述服务器内还包括车辆采集模块，车辆采集模块用于采集机动车和非机动车的位置及行驶方向并将其发送至服务器内。

7.根据权利要求6所述的一种具有亮度调节控制的摩托车灯，其特征在于，所述服务器对行驶路线和位置数据进行处理的具体步骤为：

步骤一：将行驶路线划分若干个路段，当摩托车灯本体的实时位置在路段上时，将所处位置的光照强度与对比强度进行比对；设定对比强度分为若干个比对范围，每个比对范围对应一个功率和车灯照明类型；当所处位置光照强度在比对范围内，将该比对范围对应的功率和车灯照明类型标记为初选功率和初选照明类型；

步骤二：获取行驶路线上与摩托车行驶方向相反的机动车和非机动车的位置；当位置数量等于零时，则将初选功率和初选照明类型标记为亮度调节指令；当位置数量大于零时，将初选功率与功率阈值进行比对；当初选功率小于或等于功率阈值时，设定近光为初选照明类型；将初选功率和初选照明类型标记为亮度调节指令；当初选功率大于功率阈值时，设定近光为初选照明类型，将功率阈值和初选照明类型标记为亮度调节指令。