[发明专利]一种隧道信息化施工方法

说明书

本发明公开了一种隧道信息化施工方法，在隧道衬砌模板的外侧设置多个施工监控单元；填充完毕后通过施工监控单元采集混凝土中的空腔的信息，基于混凝土中的空腔的信息判断混凝土中是否存在影响混凝土结构的空腔；通过隧道衬砌模板上靠近空腔位置的工作窗口加注混凝土，消除影响混凝土结构的空腔；本发明能够在隧道衬砌混凝土浇筑施工的过程中检测混凝土内部是否存在空腔以及空腔是否影响衬砌混凝土层的结构强度，能够及时的补充加注混凝土弥补缺陷，保证隧道衬砌混凝土浇筑施工的质量。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，更具体地说，它涉及一种隧道信息化施工方法。

背景技术

隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物。其作用是：支持和维护隧道的稳定；保持列车运行所需需的空间；防止围岩的风化；解除地下水的影响等。因此，隧道衬砌必须有足够强度、耐久性和一定的抗冻、抗渗和抗侵蚀性。

如图1所示是现有技术中的隧道衬砌混凝土浇筑的施工示意图，由模板支架101支撑多块隧道衬砌模板102形成拱形结构，在隧道衬砌模板102与隧道内壁之间形成间隙，如图2所示，在隧道衬砌模板102上设置若干的工作窗口103，由工作窗口103注入混凝土；隧道衬砌混凝土浇筑的厚度较大，容易在浇筑的混凝土中产生空腔，较大的空腔会影响衬砌混凝土层的结构强度。

发明内容

本发明提供一种隧道信息化施工方法，解决衬砌混凝土浇筑中出现较大的空腔技术问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种隧道信息化施工方法，包括以下步骤：

S1，在隧道衬砌模板的外侧设置多个施工监控单元；

施工监控单元用于检测隧道衬砌模板与隧道内壁之间填充的混凝土中存在的空腔，其包括与隧道衬砌模板连接的柱状支撑体，在柱状支撑体上分布若干个距离检测单元；距离检测单元在柱状支撑体部分或全部位于混凝土的空腔内时距离检测单元能够测量柱状支撑体与混凝土的空腔的内壁之间的距离；两个对称设置于柱状支撑体两侧的距离检测单元分别测量柱状支撑体与混凝土的空腔的内壁之间的距离，混凝土空腔的宽度为这两个距离检测单元测量的柱状支撑体与混凝土的空腔的内壁之间的距离之和；

两个对称设置于柱状支撑体两侧的距离检测单元为一组，每组距离检测单元能够检测一个平面上的一个方向上对应的混凝土空腔的宽度；

在同一平面上的多组距离检测单元为一个等高集合，柱状支撑体沿其长边方向设置有多个等高集合的距离检测单元；

S2，向隧道衬砌模板与隧道内壁之间填充混凝土；

S3，填充完毕后通过施工监控单元采集混凝土中的空腔的信息，基于混凝土中的空腔的信息判断混凝土中是否存在影响混凝土结构的空腔；

作为一种基于混凝土中的空腔的信息判断混凝土中是否存在影响混凝土结构的空腔的方法，预设以下两个条件：第一条件是一组以上的距离检测单元所检测的混凝土空腔的宽度超过第一宽度阈值；

第二条件是一个以上的施工监控单元上存在N个相邻的等高集合中均存在一组以上距离检测单元测量的混凝土空腔的宽度超过第一宽度阈值；

判断是否满足第一条件和/或第二条件，满足第一条件和/或第二条件则说明存在影响混凝土结构的空腔；

如果第一条件和第二条件均不满足则说明不存在影响混凝土结构的空腔；

S4，如果存在影响混凝土结构的空腔，则对空腔位置进行定位；

对空腔位置进行定位的方法包括：

确定检测的混凝土空腔的宽度超过第一宽度阈值的一组以上的距离检测单元所属的施工监控单元，并定位该施工监控单元在隧道衬砌模板的安装位置作为空腔位置。