[发明专利]运载火箭补偿器外压测试系统及方法

说明书

本发明提供了一种运载火箭补偿器外压测试系统，包括试验台、承压缸、管路、上盖板、补偿器、拉杆、下盖板以及螺母；所述试验台与承压缸通过管路连接，所述上盖板设置在承压缸的顶部，所述补偿器设置在承压缸的内空腔内；所述承压缸上设置有排水阀和撑脚，所述上盖板上设置有接管嘴。本发明提供的运载火箭补偿器外压测试系统及方法，可以直观检查出补偿器在外侧液压、外侧气压载荷下的泄漏点。

技术领域

本发明涉及运载火箭补偿器测试的技术领域，具体地，涉及运载火箭补偿器外压测试系统及方法。

背景技术

补偿器由波纹管、接管、法兰等零部件组成，其中波纹管是一种挠性、薄壁、有横向波纹的管壳零件。利用波纹管的伸缩变形来吸收管路由热胀冷缩引起等原因而产生的尺寸变化，或补偿管路的轴线、横向和角向位移。

补偿器广泛应用于现代工业领域。在国防工业领域，运载火箭贮箱及推进剂管路上设置了多种规格的补偿器。某些型号补偿器安装在贮箱内部，四周的推进剂对补偿器有挤压作用，即补偿器需承受外侧液压(气压)载荷。但由于缺少补偿器外侧液压、外侧气压测试系统及方法，传统的测试是将外侧液压、外侧气压载荷折算成内部液压载荷、在补偿器内部施加液压载荷进行测试，并在补偿器安装后、产品全备状态时施加载荷再次测试检查。

在公开号为CN112115585A的专利文献中公开了一种运载火箭管路补偿器刚度阵计算方法，方法包括以下步骤：拉伸试验机轴向拉压单个补偿器，获得轴向载荷位移曲线c1；根据轴向载荷位移曲线c1获得轴向刚度K11，进一步得到等效弹性模量E；拉伸试验机压缩相对称放置的两组补偿器，横向位移的试验数据逐渐增大，记录每次试验过程中的横向位移载荷曲线c2；基于横向位移载荷曲线c2及等效弹性模量E，获得补偿器等效截面惯性矩I；根据等效弹性模量E、等效截面惯性矩I及补偿器几何参数确定侧向刚度和弯曲刚度的刚度阵。

传统的测试方法有以下缺陷：产品全备状态时检查零组件(补偿器)的性能，测试存在滞后性，质量风险较高；某些型号补偿器安装在产品上后位置较难观察，不能直观检查出外侧液压、外侧气压载荷测试时的泄漏点。因此，需要提出一种技术方案以改善上述技术问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种运载火箭补偿器外压测试系统及方法。

根据本发明提供的一种运载火箭补偿器外压测试系统，包括试验台、承压缸、管路、上盖板、补偿器、拉杆、下盖板以及螺母；

所述试验台与承压缸通过管路连接，所述上盖板设置在承压缸的顶部，所述补偿器设置在承压缸的内空腔内；

所述承压缸上设置有排水阀和撑脚，所述上盖板上设置有接管嘴。

优选地，所述承压缸内径为φ200mm-φ1200mm，所述补偿器外径为φ50mm-φ1000mm，且所述承压缸的内径大于补偿的外径100mm以上。

优选地，所述上盖板呈环状，所述上盖板的内径直径等于补偿器的通经。

优选地，所述拉杆两端均设置有螺纹。

优选地，所述拉杆与下盖板连接处安装有两个螺母。

优选地，所述上盖板上设置有两圈螺纹盲孔，一圈连接拉杆，另一圈连接补偿器。

优选地，所述下盖板上设置有两圈通孔，一圈供拉杆贯穿通过，另一圈连接补偿器。

本发明还提供一种运载火箭补偿器外压测试方法，所述方法应用如权利要求1-7任一项所述的运载火箭补偿器外压测试系统，所述方法包括如下步骤：

步骤S1：补偿器与上盖板、下盖板装配，上盖板、补偿器、下盖板形成有效密封；拉杆一端与上盖板螺接、另一端穿过下盖板上的通孔，拉杆安装螺母与下盖板紧固，限制补偿器的轴向变形；