[发明专利]发电机组有效
申请号: | 202110771658.2 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN113294294B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 廖建敏;康彪;陈方述;阳雪兵 | 申请(专利权)人: | 哈电风能有限公司 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F03D80/60;F03D80/00;F03D80/80 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 机组 | ||
1.一种发电机组,其特征在于,包括:
机舱铸件(200)、塔筒(300)、发电机(100)以及通风系统(500);
所述机舱铸件(200)安装在所述塔筒(300)的顶部,所述发电机(100)安装在所述机舱铸件(200)的侧部,所述通风系统(500)设置在所述机舱铸件(200)的顶部,所述通风系统(500)与所述发电机(100)连接;
所述发电机组还包括机舱罩(400);所述机舱罩(400)罩设在所述机舱铸件(200)的外部,所述发电机(100)安装在所述机舱罩(400)的侧部;所述机舱罩(400)设置有排风口(420),所述排风口(420)相对所述塔筒(300)的高度低于所述通风系统(500)相对所述塔筒(300)的高度;
所述发电机组还包括多个驱动吊装件(700),所述多个驱动吊装件(700)均设置有用于穿吊装绳索的驱动吊装口;所述多个驱动吊装件(700)的一部分设置在所述机舱铸件(200)的顶部,所述多个驱动吊装件(700)的另外一部分设置在所述机舱罩(400)的内侧顶部;所述多个驱动吊装件(700)的所述驱动吊装口分别一一对应位于多个偏航驱动(600)的上方。
2.根据权利要求1所述的发电机组,其特征在于:
所述通风系统(500)以及所述发电机(100)沿所述机舱铸件(200)的中部向外的方向依次设置。
3.根据权利要求2所述的发电机组,其特征在于:
所述通风系统(500)包括通风箱体(510);所述通风箱体(510)包括依次连通的第一箱体(511)以及第二箱体(512),所述第一箱体(511)横向设置在所述机舱铸件(200)的顶部,所述第二箱体(512)竖向设置在所述机舱铸件(200)的侧部;所述第二箱体(512)的侧部设置有侧部进风口(513),所述第二箱体(512)的底部设置有底部进风口(514),所述侧部进风口(513)用于与所述发电机(100)的上通风管道(520)连通,所述底部进风口(514)用于与所述发电机(100)的下通风管道(530)连通。
4.根据权利要求1所述的发电机组,其特征在于:
所述机舱铸件(200)的顶部设置有机舱维护通道(710);
所述发电机组还包括设置有塔筒(300)吊装口的塔筒吊装件(720);所述塔筒吊装件(720)设置在所述机舱罩(400)的内侧顶部,且所述塔筒(300)吊装口对应位于所述机舱维护通道(710)的上方。
5.根据权利要求4所述的发电机组,其特征在于:
所述发电机组还包括可拆卸地安装于所述机舱铸件(200)顶部的电机维护工装(550);所述电机维护工装(550)设置有系统吊装口,所述系统吊装口位于所述通风系统(500)的上方。
6.根据权利要求1所述的发电机组,其特征在于:
所述发电机组还包括电气部件,所述电气部件设置在所述机舱铸件(200)内。
7.根据权利要求1所述的发电机组,其特征在于:
所述机舱罩(400)设置有出舱口(410);
所述发电机组还包括机舱爬梯(800);所述机舱爬梯(800)设置在所述机舱铸件(200)内,且所述机舱爬梯(800)的顶端延伸到所述出舱口(410)。
8.根据权利要求1所述的发电机组,其特征在于:
所述发电机组还包括驱动齿轮组(900),所述驱动齿轮组(900)设置在所述机舱铸件(200)的底部,且所述驱动齿轮组(900)用于与偏航驱动(600)传动连接;
所述机舱铸件(200)的底部与所述机舱罩(400)之间形成偏航维护通道(910),所述偏航维护通道(910)用于提供对所述驱动齿轮组(900)进行处理的空间。
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