[发明专利]发电机组有效
申请号: | 202110771658.2 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN113294294B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 廖建敏;康彪;陈方述;阳雪兵 | 申请(专利权)人: | 哈电风能有限公司 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F03D80/60;F03D80/00;F03D80/80 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 机组 | ||
本发明的实施例提供了一种发电机组,涉及发电机组领域。旨在减小发电机组机舱的水平尺寸。发电机组包括机舱铸件、塔筒、发电机以及通风系统;机舱铸件安装在塔筒的顶部,发电机安装在机舱铸件的侧部,通风系统设置在机舱铸件的顶部,通风系统与发电机连接。通风系统设置在机舱铸件的顶部,通风系统上置后,机舱平台的水平尺寸可做小,从而能够减小机舱的整体水平尺寸,避免出现运输限制;通风系统可拆卸,可在现场进行组装,因此组装完成后增加的机舱的高度不会影响运输。同时,通风系统上置后,能够缩短通风系统到发电机的距离,降低通风系统到发电机的通风管道的风阻,提高通风效率。
技术领域
本发明涉及发电机组领域,具体而言,涉及一种发电机组。
背景技术
目前,外转子方案在直驱大兆瓦机组应用优势凸显,但对于外转子直驱方案需要解决的是通风冷却,其风量风压是内转子方案的7-8倍,其通风冷却系统所占空间大。整个机舱尺寸较大,造成运输困难。整体结构尺寸以及重量很难满足市场竞争需求。
发明内容
本发明的目的包括,例如,提供了一种发电机组,其能够减小发电机组机舱的水平尺寸。
本发明的实施例可以这样实现:
本发明的实施例提供了一种发电机组,包括机舱铸件、塔筒、发电机以及通风系统;
所述机舱铸件安装在所述塔筒的顶部,所述发电机安装在所述机舱铸件的侧部,所述通风系统设置在所述机舱铸件的顶部,所述通风系统与所述发电机连接。
另外,本发明的实施例提供的发电机组还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,所述通风系统以及所述发电机沿所述机舱铸件的中部向外的方向依次设置。
可选地,所述通风系统包括通风箱体;所述通风箱体包括依次连通的第一箱体以及第二箱体,所述第一箱体横向设置在所述机舱铸件的顶部,所述第二箱体竖向设置在所述机舱铸件的侧部;所述第二箱体的侧部设置有侧部进风口,所述第二箱体的底部设置有底部进风口,所述侧部进风口用于与所述发电机的上通风管道连通,所述底部进风口用于与所述发电机的下通风管道连通。
可选地,所述发电机组还包括机舱罩;所述机舱罩罩设在所述机舱铸件的外部,所述发电机安装在所述机舱罩的侧部;所述机舱罩设置有排风口,所述排风口相对所述塔筒的高度低于所述通风系统相对所述塔筒的高度。
可选地,所述发电机组还包括多个驱动吊装件,所述多个驱动吊装件均设置有用于穿吊装绳索的驱动吊装口;所述多个驱动吊装件的一部分设置在所述机舱铸件的顶部,所述多个驱动吊装件的另外一部分设置在所述机舱罩的内侧顶部;所述多个驱动吊装件的所述驱动吊装口分别一一对应位于多个偏航驱动的上方。
可选地,所述机舱铸件的顶部设置有机舱维护通道;
所述发电机组还包括设置有塔筒吊装口的塔筒吊装件;所述塔筒吊装件设置在所述机舱罩的内侧顶部,且所述塔筒吊装口对应位于所述机舱维护通道的上方。
可选地,所述发电机组还包括可拆卸地安装于所述机舱铸件顶部的电机维护工装;所述电机维护工装设置有系统吊装口,所述系统吊装口位于所述通风系统的上方。
可选地,所述发电机组还包括电气部件,所述电气部件设置在所述机舱铸件内。
可选地,所述机舱罩设置有出舱口;
所述发电机组还包括机舱爬梯;所述机舱爬梯设置在所述机舱铸件内,且所述机舱爬梯的顶端延伸到所述出舱口。
可选地,所述发电机组还包括驱动齿轮组,所述驱动齿轮组设置在所述机舱铸件的底部,且所述驱动齿轮组用于与偏航驱动传动连接;
所述机舱铸件的底部与所述机舱罩之间形成偏航维护通道,所述偏航维护通道用于提供对所述驱动齿轮组进行处理的空间。
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