[发明专利]一种运输机自行装备装卸货桥

说明书

一种运输机自行装备装卸货桥，包括可调托架和加长货桥，加长货桥由两排并排排列的货桥连接组成，可调托架用于支撑运输机斜台，加长货桥采用多段拼接，各段的桥体和连接体可分离，通过八字形支撑在底座的滑动定位实现桥面两端高度的分别调整，从而达到使得货桥能够达到可调的水平高度及一定的斜率，通过加长货桥和辅助货桥的连接实现从飞机斜台处开始以均匀坡度下降直至接触地面，使得自行装备上行至飞机货舱的坡度不大于度，方便自行装备上下且不会触底，货桥的坡度可根据需要进行调整。

技术领域

本发明涉及运输机装卸装备领域，具体涉及一种运输机自行装备装卸货桥。

背景技术

运输机装卸货桥主要用于重型装备、装机通过性能差的装备或物资航空运输装卸。目前由于装备航空运输业发达，运输机种类繁多，装卸设备种类繁多，因此机场往往要面对飞机不同停机高度及多机型转载需求，撰写设备有吊装式，履带传输式，会存在不同的传输角度，且机场可使用空间有严格限定，需要装卸货桥能够随机携行。

现有的大型运输机随机携带的货桥比较简陋，通常直接与飞机尾部舱门斜台连接， 而需要装卸的货物多种多样，像车辆等本身具有通过能力，最佳途径是实用斜面货桥，利用自身的通过能力进入飞机货舱，但是飞机自身携带的往往是建议货桥，和飞机斜台配合形成坡度较大，货物到达货舱与斜台的交界处容易触底，而加长的坡度较小的货桥体积较大，不能随机携行。

现有技术中也有针对运输机自行装备进行装卸的货桥，例如中国专利文献CN109051895 A记载了一种用于自行装备上下运输机的辅助货桥，该辅助货桥包括支腿、桥节、坡道模块、跳板和挂钩总成。多个桥节分成两列并排设置，每列桥节依次纵向连接，并排设置的两个桥节之间通过连接杆横向连接，由此形成双车辙通道。在双车辙通道的上方设置坡道模块，跳板一端与双车辙通道连接，另一端搭放在运输机斜台上。挂钩总成用于连接双车辙通道与运输机斜台，由此自行装备通过坡道模块、桥节和跳板从地面驶入运输机货舱。此种自行装备货桥，通过桥节和坡道模块的配合形成一定坡度的货桥，货桥的坡度完全由坡道模块决定，现实中针对不同通过能力的自行装备往往需要不同坡度的货桥，需要不同的坡道模块才能满足，且坡道模块不能折叠，不便于随机携行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种运输机自行装备装卸货桥，能够适应不同种类的运输机、不同装卸自行设备的实际需求，能够进行桥面高度调整及坡度调整，且可以方便收纳并随机携行。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种运输机自行装备装卸货桥，包括可调托架和加长货桥，加长货桥由两排并排排列的货桥连接组成，可调托架用于支撑运输机斜台；

加长货桥包括前后依次连接的前段货桥模块、多个中段货桥模块和辅助货桥模块组成，前段货桥模块和多个中段货桥模块各个模块之间交界处两端设有转动连接的八字形支撑，八字形支撑由内侧撑杆和外侧撑杆组成“八”字形，内侧撑杆和外侧撑杆下端端部设有转动连接的可松紧滑座组件，可松紧滑座组件与下端的底座滑动嵌接，底座上端面设有与可松紧滑座组件匹配的定位齿，可松紧滑座组件通过松紧结构实现在底座上的滑动和定位固定，辅助货桥模块和末端的中段货桥模块连接，辅助货桥模块尾端接触地面，通过八字形支撑在底座上滑动锁定实现前段货桥模块和中段货桥模块前端部的高度调节，从而调节坡度。

上述的前段货桥模块前端设有前段对接模块，中段货桥模块前端设有中段对接模块，辅助货桥模块前端设有辅助连接模块，桥体嵌接于前段对接模块、中段对接模块和辅助连接模块之间，前段对接模块和中段对接模块两端与八字形支撑转动连接，辅助连接模块后端与桥体连接，辅助货桥模块可设有多个分段，末端分段的桥体与地面接触。

上述的前段对接模块、中段对接模块和辅助连接模块各连接模块之间的桥体为中空结构，桥体内设有多条支撑筋，桥体后端设有贯穿两端的桥面销孔。