[发明专利]用于机动车的空调设备和冷却方法在审
申请号: | 202110776750.8 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN113910859A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | J·韦斯特霍伊泽;J-C·阿尔布雷希特;C·瓦克斯姆特;S·施密特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 阮桢斐;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 空调设备 冷却 方法 | ||
1.用于机动车(60)的空调设备(100),所述空调设备至少具有以下部件:
-空调器具(10),包括空气进入部(11)、通向内部空间(40)的空气排出部(12)和通风装置(13),所述通风装置用于将空气沿预设的空气流动方向(A)从所述空气进入部(11)运送至所述空气排出部(12);
-循环管路(20),制冷剂在所述循环管路中引导;
-位于所述循环管路(20)中的压缩机(21),借助于所述压缩机在运行时压缩制冷剂并且沿预设的制冷剂流动方向(C)运送制冷剂;
-位于所述循环管路(20)中的外部热交换器(22),借助于所述外部热交换器在运行时在所述制冷剂与外部环境(50)的外部空气之间实施热交换;以及
-位于所述空调器具(10)中和位于所述循环管路(20)中的至少一个内部热交换器(23,24),借助于所述内部热交换器在运行时将由所述通风装置(13)运送的空气热输出给所述制冷剂并且将所述制冷剂蒸发,
其特征在于,
在所述循环管路(20)中,所述制冷剂流动方向(C)是能反过来的,并且所述外部热交换器(22)以及所述内部热交换器(24)能够交替地对于所述制冷剂而言作为蒸发器(31)或作为冷凝器(30)运行,其中,所述冷凝器(30)沿所述制冷剂的制冷剂流动方向(C)布置在所述压缩机(21)下游和所述蒸发器(31)上游。
2.根据权利要求1所述的空调设备(100),其中,此外布置有单独的第一内部热交换器(23)和单独的第二内部热交换器(24),其中,对于所述制冷剂而言所述第二内部热交换器(24)能够作为蒸发器(31)或作为冷凝器(30)运行,而所述第一内部热交换器(23)仅能够作为蒸发器(31)运行,
其中,在所述空调器具(10)中沿空气流动方向(A)所述第二内部热交换器(24)在所述第一内部热交换器(23)下游并且在所述循环管路(20)中串联地连接在所述压缩机(21)与所述第一内部热交换器(23)之间,从而在运行时由所述通风装置(13)运送的空气与所述制冷剂之间实施热交换。
3.根据权利要求1或2所述的空调设备(100),其中,所述压缩机(21)能够针对两个制冷剂流动方向(C)运行。
4.根据前述权利要求中任一项所述的空调设备(100),其中,在所述循环管路(20)中在所述外部热交换器(22)与所述第一内部热交换器(23)之间和/或在所述第一内部热交换器(23)与所述第二内部热交换器(24)之间中间连接有节流阀(27,28)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的空调设备(100),其中,所述空调器具(10)包括空气循环阀(15),借助于所述空气循环阀能够调节可由所述通风装置(13)运送的空气的组成,其中,所述空气相应于所述调节而包括来自所述外部环境(50)的外部空气和/或来自所述内部空间(40)的内部空气。
6.根据权利要求5所述的空调设备(100),其中,在所述空调器具(10)中空气混合阀(14)沿空气流动方向(A)连接在所述内部空气-热交换器(24)下游。
7.根据前述权利要求中任一项所述的空调设备(100),其中,借助所述第二内部热交换器(24)在作为蒸发器(31)运行时能够将可借助于所述通风装置(13)运送的空气冷却到低于0℃,优选冷却到-10℃。
8.机动车(60),所述机动车具有根据前述权利要求中任一项所述的空调设备(100)和内部空间(40),其中,所述内部空间(40)能够相对于外部环境(50)屏蔽以免发生无序的空气-空气-热交换,
其中,所述内部空间(40)的温度能够借助于所述空调设备(100)调节。
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