[发明专利]一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统及方法

权利要求书

1.一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，包括：

供电模块(2)，所述供电模块(2)用于实现电量的存储和供电；

管理模块(3)，所述管理模块(3)用于实现电池信息采集和电池安全补偿，与供电模块(2)相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述供电模块(2)包括设置在外壳(1)上的充放电接口(4)和设置在外壳(1)内部的电池包(5)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述电池包(5)包括内胆(5.1)、设置在内胆(5.1)内侧的电芯模组(5.2)和设置在电芯模组(5.2)侧面上的主控板(5.3)，所述主控板(5.3)输入端与电芯模组(5.2)输出端连接，所述主控板(5.3)的输出端与充放电接口(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述管理模块(3)包括控制模块(3.1)和分别与控制模块(3.1)相连的采集模块(3.2)、安全补偿模块(3.3)、通信模块(3.4)、GPS定位模块(3.5)、告警模块(3.6)、紧急保护模块(3.7)，所述通信模块(3.4)与监控管理云平台(3.8)相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述采集模块(3.2)包括与主控板(5.3)相连的电流采集模块、电压采集模块、电芯温度采集模块，所述安全补偿模块(3.3)包括设置在电池包(5)表面的保温模块和辅助散热模块。

6.根据权利要求4所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述紧急保护模块(3.7)与安全补偿模块(3.3)相连，紧急保护模块(3.7)上设有物理温度开关。

7.根据权利要求3所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述电芯模组(5.2)包括电芯组，支架(5.4)和串并联镍片(5.5)；所述支架(5.4)在电芯组两极端面呈镜像对称设置，所述支架上设有若干电芯卡槽，所述电芯卡槽沿支架厚度方向贯穿，所述串并联镍片(5.5)设置在支架外侧通过电池卡槽与电芯两极点焊连接，串并联镍片(5.5)通过电焊将多个电芯并联成电芯对，相邻电芯对通过串并连镍片串联组成电芯组。

8.根据权利要求7所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统，其特征在于，所述电芯模组(5.2)的两相对端面的支架上设有若干定位卡槽，所述内胆内部设有若干定位支柱，所述电芯模组(5.2)与内胆(5.1)之间通过定位支柱与定位卡槽配合安装，所述主控板(5.3)两侧设有榫槽，所述支架一端面上设有榫头，所述主控板(5.3)和之间通过榫槽和榫头榫卯固定。

9.一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1供电模块(2)实现电量的存储和提供；

S2采集模块(3.2)实现通过访问主控板(5.3)实现数据采集；

S3控制模块(3.1)接收采集数据并对安全补偿模块(3.3)进行相应控制；

S4控制模块(3.1)汇总采集数据及控制数据上传至监控管理云平台。

10.根据权利要求9所述的一种用于电动摩托的磷酸铁锂电池组控制系统的控制方法，其特征在于，所述步骤S3设置保温阈值、降温阈值和紧急保护阈值，若电芯温度过低超过保温阈值，则保温模块工作；若电芯温度过高超过降温阈值，则辅助散热模块工作；若辅助散热模块工作后依然超过降温阈值或超过紧急保护阈值，则立即断电，同时紧急保护模块(3.7)工作；若安全补偿模块(3.3)未及时反应，达到物理温度开关触发温度时，紧急保护模块(3.7)进行工作。