[发明专利]一种铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置

权利要求书

1.一种铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，传动轴（1）用于与对接部件（2）插接，钩头楔键（3）键入于所述传动轴（1）和所述对接部件（2）之间，其特征在于，所述防护装置包括压紧机构（5）和连接组件（4），所述压紧机构（5）通过所述连接组件（4）固定于所述传动轴（1）的端部，所述压紧机构（5）朝向所述传动轴（1）的一侧接触于所述钩头楔键（3）；

所述压紧机构（5）包括第一压头（51）、一对连接板（52）、压块（54）和第二压头（55）；其中，

所述一对连接板（52）相互平行；

所述第一压头（51）的一端连接于一对所述连接板（52）的一端之间，所述第一压头（51）的另一端抵接于所述传动轴（1），所述第一压头（51）的长度大于所述第二压头（55）的长度，所述第二压头（55）与所述压块（54）之间的距离不超过所述第一压头（51）与所述压块（54）之间的距离；

所述第二压头（55）的一端连接于一对所述连接板（52）的另一端之间，所述第二压头（55）的另一端接触于所述钩头楔键（3）；

所述压块（54）设于一对所述连接板（52）之间，且位于所述第一压头（51）和所述第二压头（55）之间，所述连接组件（4）连接于所述压块（54）和所述传动轴（1）；

所述第一压头（51）、一对所述连接板（52）和所述第二压头（55）通过焊接相连接、或一体成型。

2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，其特征在于，所述第一压头（51）和所述第二压头（55）朝向所述传动轴（1）的一端均为圆弧形。

3.根据权利要求1所述的铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，其特征在于，所述连接板（52）为L型，包括第一壁与第二壁，所述第一壁的一端位于所述第一压头（51）处，另一端与所述第二壁相连接，所述第二壁朝向所述钩头楔键（3）设置，且一对所述连接板（52）的所述第二壁与所述第二压头（55）的两侧形成卡槽，所述钩头楔键（3）的两侧卡接于所述卡槽内。

4.根据权利要求1所述的铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，其特征在于，所述压紧机构（5）还包括一对销轴（53），所述销轴（53）包括轴部和端头部，所述压块（54）的两侧分别设有第一销孔，每个所述连接板（52）上均设有第二销孔（521），每个所述销轴（53）的轴部依次穿过一个所述第二销孔（521）至一个所述第一销孔内，所述端头部位于所述连接板（52）的外侧。

5.根据权利要求1所述的铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，其特征在于，所述连接组件（4）包括螺栓（41）和螺母（42），所述传动轴（1）的端面设有螺纹孔（11），所述压块（54）中部设有轴向平行于所述第一压头（51）的通孔（541），所述螺栓（41）穿过所述通孔（541）螺纹连接于所述螺纹孔（11）内，所述螺栓（41）的螺栓头位于所述压块（54）背离所述传动轴（1）的一侧，所述螺母（42）螺纹连接于所述螺栓（41）且与所述传动轴（1）贴合。

6.根据权利要求5所述的铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，其特征在于，所述连接组件（4）还包括防松垫片（43），所述防松垫片（43）设于所述螺栓（41）的所述螺栓头和所述压块（54）之间。

7.根据权利要求6所述的铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，其特征在于，所述防松垫片（43）包括圆形片体、和沿所述圆形片体向外伸出的一对固定止耳（431）和多对活动止耳（432），一对所述固定止耳（431）相对设置，多对所述活动止耳（432）沿周向均布；

一对所述固定止耳（431）向下弯折用于紧贴所述压块（54）分别朝向所述第一压头（51）和所述第二压头（55）的两端；

多对所述活动止耳（432）向上弯折用于紧贴所述螺栓（41）的所述螺栓头。