[发明专利]一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理方法及系统在审
申请号: | 202110782282.5 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113611149A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 王惠东;顾越超 | 申请(专利权)人: | 无锡安科迪智能技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/16;G07B15/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 俞璇 |
地址: | 214072 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 镜头 摄像机 停车 管理 方法 系统 | ||
1.一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,包括监控模块、管控模块、计费模块和车载终端,所述监控模块包括路侧停车出入口区域摄像机和图像模块;
所述管控模块将监控模块传输的图像数据进行加工处理,然后传送给车载终端;所述车载终端包括显示屏和报警单元;
显示屏用于显示监控模块采集的信息,当路侧停车出入口出现车辆时,车载终端将信息反馈给报警器作出报警处理,进而及时作出避让;
所述计费模块包括用于获取车辆标识的获取摄像头、用于获取标识车辆在停车路段进场和出场停车时长的计时模块、用于获取该停车场的计费规则的计算芯片、用于显示计费信息的显示单元以及自动发送电子账单的通讯单元。
2.根据权利要求1所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述图像模块将摄像机观察图像以图形的方式进行呈现,包括过程线与分布图两种形式,其中过程线反映多个测点某段时间内的时序变化趋势,分布图则是通过对比相同时刻多支摄像机所测的图像。
3.根据权利要求1所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述监控模块还包括陀螺仪传感器采集的数据以及局部障碍物位置信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述管控模块加工处理具体操作步骤为:管控模块用来进行训练和部署监控模块传输的数据,对运行中的数据进行收集整理,对传输的数据进行训练部署,以保证管控模块能够随着训练数据的不断积累,从而实现获取数据的最大化。
5.根据权利要求1所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述计费模块与管控模块电性连接,获取摄像头路获取入口和出口区域车辆的进出场信息,在由计算模块计算车辆的准确停止时间,计算芯片根据不同时段的停车单价计算准确的停车费用,经过收费显示单元向驾驶人员展示收费信息,同时通过通讯模块向车辆发生电子账单。
6.根据权利要求1所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述车载终端还与远程控制模块连接,车载终端将信息数据反馈给远程控制模块,远程控制模块进行远程调控辅助路侧停车。
7.根据权利要求6所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述车载终端包括加密单元,加密单元将信息数据进行加密处理,并反馈给远程控制模块,远程控制模块包括解密单元,将加密处理的数据进行解密。
8.根据权利要求7所述的一种基于多镜头摄像机的路侧停车管理系统,其特征在于,所述解密单元用于读取加密处理图像的LSB位,得到数据流长度L,读取目标图的像素和像素数目,计算得到像素修改的最小深度deep,将目标像素的最后deep+2位置0,按复杂度大小分类为低复杂度像素和高复杂度像素,顺序扫描目标图,若当前像素属于低复杂度像素,则提取该像素最低deep位数据,否则提取该像素最低deep+1位数据,将提取的数据汇总成数据流,提取的秘密文件流,恢复秘密图片。
9.一种如权利要求1-8所述基于多镜头摄像机的路侧停车管理方法,其特征在于,包括以下步骤:路侧停车出入口区域摄像机用于检测出入口车辆信息,图像模块将摄像机观察图像以图形的方式进行呈现,包括过程线与分布图两种形式,管控模块将监控模块传输的图像数据进行加工处理,然后传送给车载终端,当路侧停车出入口出现车辆时,车载终端将信息反馈给报警器作出报警处理,进而及时作出避让。
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