[发明专利]一种车厢加工方法、车厢以及交通工具在审
| 申请号： | 202110783561.3 | 申请日： | 2021-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN113369675A | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 王力;范乐天;潘璐;吴磊;董长禄;闫春江;王芳;陈静;宫高霞;贾志言 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K26/00 | 分类号： | B23K26/00;B23K26/60;B23K26/70;B61D17/04;B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人： | 杨文 |
| 地址： | 063035 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 加工 方法 以及 交通工具 | ||
1.一种车厢加工方法，其特征在于，包括
步骤一、对车厢的侧墙板切除窗口区材料时同时将窗口四角的应力集中区的材料一并切除；
步骤二、将补强板焊接在应力集中区上。
2.根据权利要求1所述的车厢加工方法，其特征在于，所述车厢的纵梁和/或立柱的截面为L型；
所述纵梁和/或立柱与侧墙板焊接。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的车厢加工方法，其特征在于，所述焊接采用激光焊接。
4.根据权利要求1所述的车厢加工方法，其特征在于，所述补强板的厚度大于侧墙板，对所述补强板与侧墙板贴合的边沿做开坡口处理。
5.根据权利要求4所述的车厢加工方法，其特征在于，所述坡口处理的补强板边沿高度与车厢侧墙板厚度相同。
6.一种车厢，其特征在于，包括侧墙板，所述侧墙板上具有窗口区和位于窗口区的四角上具有应力集中区；
所述窗口区和应力集中区上设置有开槽；
所述应力集中区的开槽上设置有补强板，所述补强板与侧墙板焊接。
7.根据权利要求6所述的车厢，其特征在于，所述补强板与侧墙板采用激光焊接。
8.根据权利要求6所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括纵梁和立柱，所述纵梁和/或立柱的截面为L型；
所述纵梁和/或立柱与侧墙板焊接。
9.根据权利要求6所述的车厢，其特征在于，所述补强板的厚度大于侧墙板，对所述补强板与侧墙板贴合的边沿做开坡口处理；
所述坡口处理的补强板边沿高度与侧墙板厚度相同。
10.一种交通工具，其特征在于，包括权利要求6-9任意一项所述的车厢。
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