[发明专利]轨道车辆缓冲装置及车钩缓冲系统

权利要求书

1.轨道车辆缓冲装置，包括壳体，所述壳体内部中空且一端开口，壳体内部设置有缓冲器，缓冲器与壳体轴向滑动连接，其特征在于，还包括：

牵引杆，其至少部分地位于壳体内部，所述牵引杆固定套接于所述缓冲器的外侧，牵引杆位于壳体内部的一端外侧设置有凸台；

套筒，其套装在牵引杆外侧，所述套筒上设置有与凸台对应的槽口，所述槽口的轴向尺寸大于所述凸台的轴向尺寸，所述槽口的径向尺寸与所述凸台的径向尺寸相匹配，所述凸台与所述槽口轴向滑动连接，使得所述套筒与所述牵引杆轴向滑动连接；

止挡部，其设置在所述套筒的外侧，位于远离壳体开口的一端；

环形止挡件，其设置在壳体开口端的内壁上；

弹性元件，其套接于所述套筒的外侧，所述弹性元件的一端与所述止挡部相抵，另一端与所述环形止挡件相抵；所述弹性元件的预紧力使套筒的一端部与壳体连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，所述凸台至少设置有两个，且其均匀的设置在牵引杆外侧，所述槽口的数量与所述凸台的数量相同。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，还包括预紧部件，所述预紧部件安装在环形止挡件与弹性元件之间。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，所述预紧部件为一体设置的套环结构。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，所述预紧部件套装在牵引杆上，预紧部件包括套装部、作用部，所述作用部与弹性元件连接，所述套装部位于牵引杆与环形止挡件之间。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，所述弹性元件为环簧。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，所述缓冲器为气液缓冲器、胶泥缓冲器、弹性体缓冲器。

8.根据权利要求1～7任一项所述的轨道车辆缓冲装置，其特征在于，所述壳体内壁上设置有第一防转件，所述止挡部外侧设置有与第一防转件对应的第二防转件，其与第一防转件轴向滑动配合。

9.车钩缓冲系统，其特征在于，包括车钩以及权利要求1～8任一项所述的轨道车辆缓冲装置。