[发明专利]一种飞机挂载物控制电缆集成系统有效

专利信息
申请号: 202110785902.0 申请日: 2021-07-12
公开(公告)号: CN113306735B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 刘刚;田明俊;韩占东;宁鑫;张丽;赵理东;陆屹 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: B64D47/00 分类号: B64D47/00;G05B19/042
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 郭鹏鹏
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 挂载物 控制 电缆 集成 系统
【权利要求书】:

1.一种飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,包括:

射频管控器(1),其上集成有总线控制器;所述总线控制器配置有三个通信接口;每个所述通信接口引出一条总线线缆(2)分别向飞机左侧机翼、机身、右侧机翼部位敷设,通过总线耦合器(17)耦合出分支连接至飞机上对应部位的各个挂载物的挂载点(3);

机载雷达探测信号输出端(4);

CC同轴电缆(5),连接所述射频管控器(1)、机载雷达探测信号输出端(4);所述射频管控器(1)将所述CC同轴电缆(5)传输的信号三通切换至三个所述通信接口;每个所述通信接口引出多条CC同轴电缆分支(6),分别连接飞机上对应部位的各个挂载点(3);

无线电修正指令电缆(7),连接所述射频管控器(1)、机载雷达探测信号输出端(4);所述射频管控器(1)将所述无线电修正指令电缆(7)传输的信号功分至三个所述通信接口;每个所述通信接口引出多条无线电修正指令电缆分支(8),分别连接飞机上对应部位的各个挂载点(3)。

2.根据权利要求1所述的飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,

还包括:

机上卫星信号输出端(9);

卫星信号电缆(10),连接所述射频管控器(1)、机上卫星信号输出端(9);所述射频管控器(1)将所述卫星信号电缆(10)传输的信号功分至三个所述通信接口;每个所述通信接口引出多条卫星信号电缆分支(11),分别连接飞机上对应部位的各个挂载点(3)。

3.根据权利要求2所述的飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,

所述射频管控器(1)上集成有视频切换器;

每个所述通信接口通过多条视频电缆分支(12)连接飞机上对应部位的各个挂载点(3)的视频监测器;

所述飞机挂载物控制电缆集成系统还包括:

机载视频输出端(13);

视频线缆(14),连接所述射频管控器(1)、所述机载视频输出端(13),通过所述视频切换器接入各条所述视频电缆分支(12)。

4.根据权利要求3所述的飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,

对应于每个所述通信接口的各条总线线缆(2)、CC同轴电缆(5)、无线电修正指令电缆(7)、卫星信号电缆(10)、视频线缆(14)集结成线束。

5.根据权利要求4所述的飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,

还包括:

对应于每条线束设计有专用电连接器(15),每条所述线束的断接部位间通过相应的专用电连接器(15)连接。

6.根据权利要求1所述的飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,

总线监测设备(16),每条所述总线线缆(2)通过总线耦合器(17)耦合出分支连接至所述总线监测设备(16),所述总线监测设备(16)对个各条所述总线线缆(2)的传输数据进行监测。

7.根据权利要求6所述的飞机挂载物控制电缆集成系统,其特征在于,

每条所述总线线缆(2)及其通过总线耦合器(17)耦合出的分支为双裕度。

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