[发明专利]一种飞机挂载物控制电缆集成系统

说明书

本申请属于飞机挂载物控制系统设计技术领域，具体涉及一种飞机挂载物控制电缆集成系统，包括：射频管控器，其上集成有总线控制器；总线控制器配置有三个通信接口；每个通信接口引出一条总线线缆分别向飞机左侧机翼、机身、右侧机翼部位敷设，通过总线耦合器耦合出分支连接至飞机上对应部位的各个挂载物的挂载点；机载雷达探测信号输出端；CC同轴电缆、无线电修正指令电缆，连接射频管控器、机载雷达探测信号输出端；射频管控器将CC同轴电缆传输的信号三通切换至三个通信接口，以及将无线电修正指令电缆传输的信号功分至三个通信接口；每个通信接口引出多条CC同轴电缆分支、无线电修正指令电缆分支，分别连接飞机上对应部位的各个挂载点。

技术领域

本申请属于飞机挂载物控制系统设计技术领域，具体涉及一种飞机挂载物控制电缆集成系统。

背景技术

当前，飞机挂载物控制系统，设计自总线控制器引出一条总线电缆，该总线电缆依次敷设经过飞机上各个挂载物的挂载点，通过总线耦合器耦合出分支连接至各个挂载点，以此实现对飞机上各个挂载物的控制。

此外，为了在飞机上各个挂载物的挂载点接入机载雷达探测的信号，飞机挂载物控制系统设计有CC同轴电缆、无线电修正指令电缆，其中，CC同轴电缆连接机载雷达探测信号输出端，通过三通接口进行分支连接至各个挂载点；无线电修正指令电缆连接机载雷达探测信号输出端，通过功分器进行分支连接至各个挂载点。

再有，为了在飞机上各个挂载物的挂载点接入卫星定位信号，飞机挂载物控制系统设计有卫星信号电缆，卫星信号电缆连接机上卫星信号输出端，通过功分器进行分支连接至各个挂载点。

还有，为了实时监测飞机挂载物，在各个挂载点设计有视频监测器，各个视频监测器连接有视频电缆，各条视频电缆通过视频切换器连接至机载视频输出端进行显示。

上述的飞机挂载物控制系统，存在以下缺陷：

1）通过一条总线电缆的分支实现对飞机上各个挂载物投放的控制，总线上的传输速率有限，不能够满足飞机上多个挂载物等投放的需求；

2）飞机上各个挂载物及其挂载点在左侧机翼、机身、右侧机翼部位上分布，位置分散，自总线控制器引出的总线电缆依次敷设经过飞机上各个挂载物的挂载点，需要往复折返，重复敷设，走线错综复杂；

3）自机载雷达探测信号输出端引出的CC同轴电缆及其无线电修正指令电缆、自总线控制器引出的总线电缆、通过视频切换器连接至视频输出端的视频电缆间，敷设路径存在较大差异，进一步加剧了飞机挂载物控制系统走线的错综复杂性，电缆敷设路径混乱，相互纠缠在一起，极容易出现单根电缆因受到挤压、拉扯而发生脱落、断裂、连接不稳定的故障情况；

4）总线控制器、总线耦合器、三通接口、功分器以及视频切换器分散在各处，不便于统一管理，且在出现故障时，不便于对故障进行排查。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机挂载物控制电缆集成系统，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种飞机挂载物控制电缆集成系统，包括：

射频管控器，其上集成有总线控制器；总线控制器配置有三个通信接口；每个通信接口引出一条总线线缆分别向飞机左侧机翼、机身、右侧机翼部位敷设，通过总线耦合器耦合出分支连接至飞机上对应部位的各个挂载物的挂载点；

机载雷达探测信号输出端；