[发明专利]基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法及系统在审
申请号: | 202110785985.3 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113538711A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 王小华 | 申请(专利权)人: | 易停车物联网科技(成都)有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/017;G06Q20/14 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 蒋文芳 |
地址: | 610000 四川省成都市锦江区静安路*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 停车 收费 系统 数据 分析 计费 方法 | ||
1.基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:通过车牌识别完成进出场车辆的车辆信息的识别;
S2:根据进出场车辆的车辆信息计算进出场车辆的停车总时长与错峰停车时长;
S3:按照下式根据进出场车辆的停车总时长与错峰停车时长计算停车费用:
M=f1(T-S)+f2(S)
式中,M表示停车费用,T表示停车总时长,S表示错峰停车时长,f1(T-S)表示根据临停计费方式计算得到的临停费用,f2(S)表示根据错峰优惠停车计费方式计算得到的错峰停车费用。
2.根据权利要求1所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:所述步骤S1包括以下子步骤:
S101:通过摄像头采集车辆进场图像,基于图像识别对车辆进场图像进行进场车辆的车辆信息的识别;
S102:通过摄像头采集车辆出场图像,基于图像识别对车辆出场图像进行出场车辆的车辆信息的识别。
3.根据权利要求1所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:所述车辆信息包括车辆的车牌号以及车牌颜色。
4.根据权利要求1所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:所述步骤S1中还将进出场车辆的车辆信息同步至云端系统。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:所述临停计费方式包括单段式、首停单段式、首停二段式、划时包段、阶梯计费、按次计费。
6.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:所述错峰优惠停车计费方式包括折扣、减免、封顶。
7.根据权利要求6所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费方法,其特征在于:所述错峰优惠停车计费方式为折扣,采用下式:
式中,S表示错峰停车时长,C表示计费单位,D为错峰停车的折扣费率。
8.基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费系统,其特征在于:包括车牌识别装置以及计费中心;
所述车牌识别装置通过车牌识别完成进出场车辆的车辆信息的识别;
所述计费中心根据进出场车辆的车辆信息计算进出场车辆的停车总时长与错峰停车时长,并按照下式根据进出场车辆的停车总时长与错峰停车时长计算停车费用:
M=f1(T-S)+f2(S)
式中,M表示停车费用,T表示停车总时长,S表示错峰停车时长,f1(T-S)表示根据临停计费方式计算得到的临停费用,f2(S)表示根据错峰优惠停车计费方式计算得到的错峰停车费用。
9.根据权利要求8所述的基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费系统,其特征在于:所述基于停车收费系统数据分析的错峰停车计费系统还包括云端系统,所述车牌识别装置将进出场车辆的车辆信息同步至云端系统;所述计费中心将进出场车辆的停车总时长与错峰停车时长以及停车费用同步至云端系统。
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