[发明专利]一种高铁换乘用多功能行李推车

说明书

本发明涉及行李推车，尤其涉及一种高铁换乘用多功能行李推车。要解决的技术问题为提供一种遮挡行李箱效果较好、且可以收纳一些小物品、具有锁紧行李箱功能的高铁换乘用多功能行李推车。本发明的技术方案为：一种高铁换乘用多功能行李推车，包括有底座和放置机构，底座顶部设有放置机构；第一弹簧，放置机构顶部设有四个第一弹簧；放置板，放置机构顶部设有放置板，放置板与第一弹簧连接；遮挡机构，放置机构上设有遮挡机构。本发明通过在转杆的作用下，带动第二滑杆和挡板向上移动，同时带动第三滑杆向上移动，使得挡板将行李箱挡住，避免行李箱掉落在地上，挡板起到了保护行李箱不被损坏的作用。

技术领域

本发明涉及行李推车，尤其涉及一种高铁换乘用多功能行李推车。

背景技术

行李箱也称为旅行箱或拉杆箱，是人们出门时所携带，用以放置物品的箱子，通常是放置旅途所需要的衣物或个人护理用品等。

有的人出门在外，行李箱内放置的物品较多，导致行李箱过重，难以推动，往往需要行李推车将行李箱推动至合适位置上，目前，传统的行李推车还存在一部分不足，传统的行李推车不具有收纳功能，不能收纳一些小物品，有的人们行李箱较多，行李箱在运送过程中没有挡板，行李箱容易掉落在地上损坏，使人们的工作效率大幅度降低，增加人们的劳动强度等问题存在。

综上所述，需要设计一种遮挡行李箱效果较好、且可以收纳一些小物品、具有锁紧行李箱功能的高铁换乘用多功能行李推车，以解决上述的问题。

发明内容

为了克服传统的行李推车不具有收纳功能，不能收纳一些小物品，有的人们行李箱较多，行李箱在运送过程中没有挡板，行李箱容易掉落在地上损坏的缺点，要解决的技术问题为：提供一种遮挡行李箱效果较好、且可以收纳一些小物品、具有锁紧行李箱功能的高铁换乘用多功能行李推车。

本发明的技术方案为：一种高铁换乘用多功能行李推车，包括有：底座和放置机构，底座顶部设有放置机构；第一弹簧，放置机构顶部设有四个第一弹簧；放置板，放置机构顶部设有放置板，放置板与第一弹簧连接；遮挡机构，放置机构上设有遮挡机构。

在其中一个实施例中，放置机构包括有：第一支撑杆，底座顶部两侧对称滑动式设有第一支撑杆，第一支撑杆顶部均与放置板连接；第一转轴，底座内部两侧对称转动式设有第一转轴；转杆，第一转轴上均设有转杆；第一滑杆，放置板两侧对称设有第一滑杆，第一滑杆均与转杆滑动式连接。

在其中一个实施例中，遮挡机构包括有：第一滑槽，底座顶部两侧对称设有第一滑槽；第三滑杆，第一滑槽一侧均滑动式设有第三滑杆；挡板，两侧的第三滑杆之间均设有挡板，挡板均与底座滑动式连接；第二滑杆，挡板内侧均对称设有第二滑杆，第二滑杆均与转杆滑动式连接。

在其中一个实施例中，还包括有锁紧组件，锁紧组件包括有：伸缩杆，底座顶部两侧对称设有伸缩杆；第二滑槽，底座上设有至少8个第二滑槽，第二滑槽分别位于伸缩杆外侧；第二弹簧，第二滑槽与伸缩杆之间均设有第二弹簧；第三弹簧，伸缩杆内侧之间均设有第三弹簧；第一楔形块，伸缩杆一侧均滑动式设有第一楔形块；第四弹簧，第一楔形块与伸缩杆之间均设有第四弹簧；锁紧块，伸缩杆一侧均滑动式设有锁紧块；第五弹簧，锁紧块与伸缩杆之间均设有第五弹簧，第五弹簧均套在锁紧块上。

在其中一个实施例中，还包括有刹车组件，刹车组件包括有：第三滑槽，底座顶部一侧对称设有第三滑槽；连接杆，第三滑槽一侧之间滑动式设有连接杆；刹车块，连接杆底部对称滑动式设有刹车块，刹车块均与底座底部一侧的两个轮子配合；第六弹簧，连接杆与刹车块之间设有第六弹簧；踏板，连接杆一侧设踏板；第七弹簧，连接杆与底座之间均设有第七弹簧；第二楔形块，底座上部一侧对称滑动式设有第二楔形块；拉绳，第二楔形块与连接杆之间均设有拉绳；卡扣，底座顶部一侧对称滑动式设有卡扣，卡扣均与连接杆配合。