[发明专利]过滤监测系统在审
申请号: | 202110786300.7 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN113847114A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | A·丁格拉;B·普拉哈拉;A·维迪雅;A·西姆皮;E·R·伯根 | 申请(专利权)人: | 康明斯过滤IP公司 |
主分类号: | F01M1/10 | 分类号: | F01M1/10;F01M11/03;F01M11/10;F02M37/28;F02M37/40;F02M35/02;F02D41/22;B01D46/00;B01D46/42 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 须一平;成春荣 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤 监测 系统 | ||
1.一种过滤监测系统模块,其特征在于,包括:
具有处理电路的电路板,所述处理电路包括处理器和存储器,所述处理电路被构造为:
从与包括第一滤芯的第一过滤系统相关联的特性相关的第一压力传感器和与包括第二滤芯的第二过滤系统相关联的特性相关的第二压力传感器中的每一个接收反馈信号,
分析所述反馈信号以确定所述第一滤芯和所述第二滤芯中的每一个的状态,
分别基于来自所述第一压力传感器和所述第二压力传感器的反馈信号来计算所述第一滤芯和所述第二滤芯中的每一个的负载百分比,以及
经由相关联的发动机控制模块向远程信息处理系统发送包括所述第一滤芯和所述第二滤芯中的每一个的所述状态和百分比负载中的每一个的数据;
形成在所述电路板周围的壳体,所述壳体部分地封装所述电路板,所述壳体限定开口;和
从所述电路板延伸到所述开口中的多个引脚,
其中所述第二过滤系统是润滑油过滤系统,并且与所述润滑油过滤系统相关联的特性包括所述润滑油过滤系统中的油的质量。
2.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述电路板包括至少七个模拟输入通道。
3.根据权利要求2所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述电路板包括十个模拟输入通道。
4.根据权利要求2所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述电路板包括数字输入通道。
5.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述多个引脚布置成两个阵列。
6.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述壳体包括对准狭槽,所述对准狭槽确保所述壳体仅能够以单个方向安装在连接器上。
7.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述第一滤芯是空气滤芯。
8.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,还包括模数转换器电路,所述模数转换器电路构造成在分析来自所述第一压力传感器的所述反馈信号之前,将来自所述第一压力传感器的所述反馈信号从模拟信号转换为数字信号。
9.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,还包括模数转换器电路,所述模数转换器电路构造成在分析来自所述第一压力传感器和所述第二压力传感器的每个反馈信号之前,将来自所述第一压力传感器的反馈信号和来自所述第二压力传感器的反馈信号中的每一个从模拟信号转换为数字信号。
10.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述处理电路进一步构造成确定所述第一滤芯是否为正版的空气滤芯。
11.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述处理电路进一步构造成确定所述第一滤芯是否为正版的空气滤芯以及所述第二滤芯是否为正版的流体滤芯。
12.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述处理电路进一步构造为:
经由通信地联接的射频天线从安装在所述第一滤芯上的射频识别标签接收数据,其中所述数据包括所述第一滤芯的唯一标识符;
基于所接收的数据确定所述第一滤芯是否是正版的滤芯;和
响应于确定所述第一滤芯不是正版的滤芯,发起警报以指示所述第一滤芯不是正版的滤芯。
13.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块,其特征在于,所述处理电路进一步构造为:
经由至少一个通信地联接的射频天线从安装在所述第二滤芯上的射频识别标签接收数据,其中所述数据包括所述第二滤芯的唯一标识符;
基于所接收的数据确定所述第二滤芯是否是正版的滤芯;和
响应于确定所述第二滤芯不是正版的滤芯而启动警报。
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