[发明专利]智能车门防撞装置

说明书

本发明涉及车门技术领域，且公开了智能车门防撞装置，解决了一般的车门在使用的过程中，容易在打开时发生碰撞现象，安全防护性能较差的问题，其包括车体和车门，所述车体和车门之间通过转轴连接，转轴上安装有从动齿轮，从动齿轮的一侧设有安装于车体上的驱动组件，驱动组件的下方设有安装于车体上的测速组件，车体的内部还开设有安装槽，安装槽的内部安装有定位组件，且车门上安装有把手，把手上安装有光电对射开关；本发明，通过设置的测速组件、驱动组件和定位组件等的配合使用，能够在车辆与车体之间的距离超过安全距离时，通过驱动组件使车门关闭，从而避免发生碰撞现象，起到良好的安全防护作用。

技术领域

本发明属于车门技术领域，具体为智能车门防撞装置。

背景技术

在我们的日常生活中,电动车与汽车之间的交通事故不断的发生,我们发现有这样一种情况,每当我们乘小汽车准备下车，打开车门的时候,后面会突然有电动车或者其他车辆驶过,这就会使我们下车人员和电动车的骑行者造成伤害。

因此一般的车门在使用的过程中，容易在打开时发生碰撞现象，安全防护性能较差。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供智能车门防撞装置，有效的解决了一般的车门在使用的过程中，容易在打开时发生碰撞现象，安全防护性能较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能车门防撞装置，包括车体和车门，所述车体和车门之间通过转轴连接，转轴上安装有从动齿轮，从动齿轮的一侧设有安装于车体上的驱动组件，驱动组件的下方设有安装于车体上的测速组件，车体的内部还开设有安装槽，安装槽的内部安装有定位组件，且车门上安装有把手，把手上安装有光电对射开关。

优选的，所述驱动组件包括安装于车体上的壳体，壳体内安装有电机，电机的输出轴上安装有主动锥齿轮，主动锥齿轮啮合连接有从动锥齿轮，从动锥齿轮上安装有同轴的传动齿轮，传动齿轮啮合连接有主动齿轮。

优选的，所述传动齿轮和主动齿轮均安装于壳体的内部，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接。

优选的，所述测速组件包括测速模块、发射模块、接收模块、处理模块、控制模块和驱动模块，且测速模块、发射模块、接收模块、处理模块、控制模块和驱动模块之间信号连接。

优选的，所述测速模块采用测速雷达，发射模块采用信号发射器，接收模块采用信号接收器，处理模块采用单片机，控制模块采用控制器，驱动模块为电机。

优选的，所述定位组件包括安装于安装槽内的限位块，限位块上安装有连杆，连杆上安装有磁块，磁块的上方设有电磁铁，电磁铁安装于定位槽的内部，定位槽开设于车门上。

优选的，所述把手的内侧对称开设有凹槽，且光电对射开关与电磁铁串联。

优选的，所述光电对射开关包括对射开关发射极和对射开关接收极，对射开关发射极和对射开关接收极分别安装于对应的凹槽内，且对射开关发射极和对射开关接收极对齐。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)、在工作中，通过设置的测速组件、驱动组件和定位组件等的配合使用，能够在车辆与车体之间的距离超过安全距离时，通过驱动组件使车门关闭，从而避免发生碰撞现象，起到良好的安全防护作用；

2)、在工作中，通过设置的光电对射开关、电磁铁和磁块等的配合使用，能够在车门关闭时，进一步加强车门与车体之间的连接强度，从而提高车门的使用时的稳定性；

3)、在工作中，由于驱动组件均采用机械的方式进行传动，因此在使用的过程中传动较为平稳，不容易发生故障，从而延长装置的使用时间。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。