[发明专利]一种地铁CBTC系统线路区段划分方法及工具

权利要求书

1.一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于，包括以下步骤：

信号平面图读取步骤，读取信号平面图中所有线路的始端和终端作为初始边界划分出若干条初始线路区段，所述信号平面图中包含有线路的公里标、计轴点、道岔岔尖点、折返区、站台的边界、信号机以及ZC信号区；

线路区段边界确定步骤，读取所述信号平面图读取步骤中每条初始线路区段中所包含的线路的计轴点作为新的边界对初始线路区段进行划分得到若干一级线路区段；接着读取一级线路区段中所包含的线路的道岔岔尖点作为新的边界对一级线路区段进行划分得到若干二级线路区段，且任意一个二级线路区段内不能同时包含超过1个道岔岔尖点；然后，继续读取二级线路区段中所包含的线路的折返区的始端和终端作为新的边界对二级线路区段进行划分得到若干三级线路区段；将包含有站台、且站台边界在设定距离范围内不存在计轴、道岔岔尖和线路始终端的三级线路区段，以站台的边界作为新的边界继续进行划分得到若干四级线路区段，将不包含站台的其他三级线路区段直接编制为四级线路区段；

线路区段划分步骤，若所述线路区段边界确定步骤中得到的四级线路区段有N个同向信号机时，将该线路区段按照长度差最小的标准划分为N个线路区段Xn，每个线路区段Xn中仅包含1个同向信号机，其中N≧2；若四级线路区段位于ZC信号区域内、且位于ZC信号区域边界上，并且四级线路区段与道岔岔尖相连时，则将四级线路区段划分为2个等长的线路区段Xn；

线路区段调整步骤，若线路区段划分步骤中得到的线路区段Xn长度超过设定的阈值长度Length，则按照阈值长度Length将该线路区段划分为若干个最终线路区段，并作为线路区段的划分结果输出。

2.如权利要求1所述的一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于：所述线路区段调整步骤，具体的，将线路区段Xn划分为N个等长且小于Length的最终线路区段，如果这N个线路区段Xn无法等长，那么前N-1个线路区段的长度为初始线路区段的长度除以N后的数值，最后一个长度为剩下的数值。

3.如权利要求1所述的一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于：所述信号平面图，对应一条地铁线路，一条地铁线由多条线路组成，线路包括上行线、下行线、侧线、渡线，信号平面图中包括信号机、道岔、计轴、站台、公里标相关的信号设备与参数，所述信号平面图中所有的始端、终端、边界点均通过公里表定位，所述始端和终端，是指每条线路的开始端点和结束端点。

4.如权利要求1所述的一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于：所述折返区的始端和终端，是指折返区的开始端点和结束端点。

5.如权利要求1所述的一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于：还包括线路区段上下行链接关系建立步骤，具体的：

定位上行相邻线路区段，是指所述最终线路区段的常规上行方向的定位方向上的相邻线路区段；

定位下行相邻线路区段，是指所述最终线路区段的常规下行方向定位方向上的相邻线路区段；

反位上行相邻线路区段，是指所述最终线路区段的常规上行方向反位方向上的相邻线路区段；

反位下行相邻线路区段，是指所述最终线路区段的常规下行方向反位方向上的相邻线路区段。

6.如权利要求5所述的一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于：所述定位上行相邻线路区段，具体的，当最终线路区段与道岔的岔尖不直接相连、以及当定位位置或者反位位置上最终线路区段与道岔的岔尖直接相连，则与该最终线路区段在同线路的常规上行方向相邻的最终线路区段为该最终线路区段的定位方向上行相邻线路区段。

7.如权利要求5或6所述的一种CBTC系统线路区段划分方法，其特征在于：所述定位下行相邻线路区段，具体的，当最终线路区段与道岔的岔尖不直接相连、以及当定位位置或者反位位置上最终线路区段与道岔的岔尖直接相连，则与该最终线路区段在同线路的常规下行方向相邻的最终线路区段为该最终线路区段的定位方向下行相邻线路区段。