[发明专利]一种限速器提拉力调整装置

说明书

本发明涉及一种限速器提拉力调整装置，包括：底座；限速器安装座，安装于底座之上，用于安装限速器绳轮；批头，用于调整限速器绳轮的限位螺丝；同步驱动机构，安装于底座之上，用于驱动N个批头同步转动，以同步调整限速器绳轮的限位螺丝；其中，N为大于1的整数；进给机构，安装于底座之上，用于驱动批头靠近或远离限速器安装座。本发明的限速器提拉力调整装置，实现限速器绳轮的限位螺丝同步调整，使得限速器提拉力调整的精度更高，且调整的效率更高。

技术领域

本发明属于限速器技术领域，具体涉及一种限速器提拉力调整装置。

背景技术

限速器，是电梯安全保护的安全控制部件之一；限速器的提拉力大小，直接决定安全钳能否迅速将电梯轿厢制停在导轨上。

限速器的结构多种多样，例如，公开号为CN112573319A的专利文献公开的限速器，其通过调整限位螺丝，实现调整同步绳轮与摩擦片之间产生的摩擦力，进而实现提拉力的调整；但是，限位螺丝的调整目前主要是人工调整，效率低，且各限位螺丝无法实现同步调整。

发明内容

基于现有技术中存在的上述缺点和不足，本发明的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个，换言之，本发明的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种限速器提拉力调整装置。

为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种限速器提拉力调整装置，包括：

底座；

限速器安装座，安装于底座之上，用于安装限速器绳轮；

批头，用于调整限速器绳轮的限位螺丝；

同步驱动机构，安装于底座之上，用于驱动N个批头同步转动，以同步调整限速器绳轮的限位螺丝；其中，N为大于1的整数；

进给机构，安装于底座之上，用于驱动批头靠近或远离限速器安装座。

作为优选方案，所述同步驱动机构包括基座、驱动件、主动齿轮、N个从动齿轮、N个转动头、N个批头固定套、调扭力支座和N个扭力弹簧，基座通过第一直线导轨安装于一底板之上，底板通过第二直线导轨安装于底座之上，调扭力支座安装于底板上，主动齿轮及所有从动齿轮均转动安装于基座上，所有转动头均转动安装于调扭力支座上；

驱动件与主动齿轮驱动连接，主动齿轮沿其周向依次与各从动齿轮啮合，每一从动齿轮与一转动头同轴驱动连接且从动齿轮能沿转动头的轴向活动，每一转动头与一批头固定套同轴驱动连接且批头固定套能沿转动头的轴向活动；每一批头固定套用于同轴安装一批头；

每一批头固定套与一转动头之间设有一扭力弹簧，扭力弹簧套设于批头固定套之外；当批头在轴向外力作用下联动批头固定套沿转动头的轴向活动并抵靠在从动齿轮上，压缩扭力弹簧。

作为优选方案，所述进给机构包括第一进给气缸，第一进给气缸的驱动端与基座驱动连接，以驱动基座相对于调扭力支座活动，从而联动批头靠近或远离限速器安装座。

作为优选方案，所述底座上安装有第二进给气缸，第二进给气缸的驱动端与底板驱动连接，以驱动底板相对于底座活动，使同步驱动机构靠近或远离限速器安装座。

作为优选方案，所述主动齿轮为圆柱齿轮结构，沿其轴向依次包括第一轴承安装段和第一齿轮段；第一轴承安装段通过第一轴承安装于基座上；

所述从动齿轮为圆柱齿轮结构，沿其轴向依次包括转动头对接段、第二齿轮段和第二轴承安装段，转动头对接段与其对应的转动头的相邻端部驱动连接，且转动头对接段能沿转动头的轴向活动以联动批头固定套沿转动头的轴向活动，实现批头朝拧紧或拧松限位螺丝的方向活动；第二轴承安装段通过第二轴承安装于基座上；

第二齿轮段与第一齿轮段啮合。